«طلبت Ryanair من المحكمة العامة إلغاء هذا القرار الأخير للمفوضية»، لكن «المحكمة العامة ترفض الاستئناف الذي قدمته Ryanair»، أعلنت المحكمة الابتدائية لمحكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي في بيان أوردته Publituris.

على وجه التحديد، وفقًا للحكم المنشور، «أثبتت المفوضية أن TAP كانت مؤهلة للاستفادة من إعادة هيكلة المساعدات» وأيضًا «قيّمت بشكل صحيح أن الإجراء استجاب لهدف ذي مصلحة مشتركة وأنه كان ضروريًا وكافيًا متناسب.»

وفي الوقت نفسه، «ترفض المحكمة العامة أيضًا ادعاءات Ryanair بأن اللجنة فشلت في إثبات أن خطة إعادة الهيكلة كانت واقعية ومتماسكة وواسعة بما فيه الكفاية وقادرة على استعادة جدوى TAP على المدى الطويل، وبالتالي لم يكن هناك أي انتهاك للمبادئ التوجيهية»، تضيف.

وعلاوة على ذلك، «لا يمكن اتهام اللجنة بإجراء تحليل غير كامل للآثار السلبية لتدبير المعونة»، لأن «مبادئ عدم التمييز وحرية تقديم الخدمات وحرية التأسيس لم تُنتهك».

يتعلق الأمر بالموافقة التي منحتها المفوضية الأوروبية في 21 ديسمبر 2021 على خطة إعادة هيكلة TAP ومساعدات الدولة البالغة 2.55 مليار يورو للسماح للمجموعة بالعودة إلى الجدوى وفرض التزامات من أجل عدم الإضرار بالمنافسة الأوروبية.

من بين العلاجات التي فرضتها بروكسل للموافقة على خطة إعادة الهيكلة التزام شركة الطيران بتوفير ما يصل إلى 18 مكانًا يوميًا في مطار لشبونة، وتقسيم الأنشطة بين TAP Air Portugalia وبيع الأصول غير الأساسية مثل الشركات التابعة في الأنشطة المجاورة للصيانة والتموين والمناولة الأرضية.