Os novos veículos deverão apresentar um Sinal de Parada de Emergência (ESS), um sistema que torna a frenagem abrupta muito mais perceptível para os motoristas que viajam atrás.

Em contraste com as luzes de freio convencionais, que permanecem constantemente acesas quando os freios são acionados, o ESS ativa as luzes do freio traseiro em uma sequência rápida durante paradas severas.

O objetivo é atrair a atenção mais rapidamente e dar aos motoristas que seguem mais tempo para reagir, ajudando a reduzir o risco de colisões traseiras.

Situações de emergência

Essa tecnologia, que usa os sistemas eletrônicos e sensores do veículo para monitorar continuamente fatores como velocidade, força de frenagem, ativação do ABS e taxa de desaceleração, destina-se apenas a emergências genuínas, e não à frenagem diária.

Se o carro estiver viajando acima de 50 km/h e desacelerar abruptamente a uma taxa superior a 6 metros por segundo quadrado, as luzes de freio intermitentes serão acionadas automaticamente.

As luzes intermitentes foram estabelecidas há muito tempo por especialistas em segurança rodoviária para capturar a atenção do motorista com mais eficiência do que uma fonte de luz constante, pois mesmo uma fração de segundo ganha no tempo de reação pode fazer uma diferença significativa, especialmente em rodovias ou estradas de alta velocidade, onde as distâncias de parada são muito maiores.

De acordo com números citados pela publicação de tecnologia Pplware, o sistema pode reduzir a distância de parada do veículo atrás em uma média de 4,5 metros em situações de frenagem de emergência, e esse espaço adicional pode ser suficiente para evitar uma colisão total ou reduzir substancialmente a gravidade do impacto.

Assistência avançada

Esse requisito se aplica somente a veículos recém-vendidos, não afetando os carros que já estão na estrada, e não se espera que os proprietários existentes adaptem a tecnologia, nem haverá penalidades por dirigir sem ela.

Em vez disso, o recurso se tornará padrão à medida que os fabricantes introduzirem novos modelos que estejam em conformidade com os regulamentos europeus atualizados.

O sinal de parada de emergência faz parte de um pacote mais amplo de sistemas avançados obrigatórios de assistência ao motorista introduzidos pela União Europeia para melhorar a segurança do veículo, já que outras tecnologias já exigidas em carros novos incluem assistência inteligente de velocidade, monitoramento da sonolência do motorista, sistemas de aviso de saída de faixa, auxiliares de detecção de reversão, gravadores de dados de eventos - comumente chamados de “caixas pretas” - e preparações para dispositivos de bloqueio de álcool.