"Estamos lanzando nuestra mayor programación para el verano en Portugal, que incluye cuatro nuevos aviones, dos en Oporto y dos en Faro", anunció el presidente ejecutivo de la aerolínea irlandesa, Michael O'Leary, en rueda de prensa, en Lisboa.

El calendario prevé 11 nuevas rutas en Oporto y ocho nuevas en Faro, lo que representa una inversión de 400 millones de euros, pero, según el responsable, no habrá crecimiento en Lisboa, "porque TAP sigue bloqueando franjas horarias que no utiliza y que no pretende utilizar".

"No tenemos nuevas rutas en Lisboa, no es posible, no tenemos espacio para seguir creciendo y, por lo tanto, seguimos pidiendo un segundo aeropuerto, Montijo, que, para nosotros, es la mejor opción", subrayó la responsable de la compañía para Portugal y España, Elena Cabrera.

Ryanair aseguró, no obstante, que "sigue invirtiendo fuertemente en Portugal", con un crecimiento del 13% en verano, respecto al mismo periodo de 2022, con el objetivo de alcanzar los 13 millones de pasajeros en el ejercicio de 2024.


"Injusto"


Michael O'Leary también dijo que el Gobierno debe luchar contra la extensión de las tasas medioambientales a las zonas periféricas de la Unión Europea, argumentando que son "injustas" para regiones como Madeira y Azores, que, a su juicio, acabarán perdiendo visitantes en favor de otras zonas fuera de la UE, como Marruecos, o Turquía.

Respecto a la reprivatización de TAP, el líder de Ryanair se mostró convencido de que la aerolínea portuguesa será vendida este año, "probablemente" al grupo IAG, y no a Air France o Lufthansa.

Preguntado por el impacto de la inflación, O'Leary afirmó que los precios de los billetes en Ryanair deberían aumentar entre un 5% y un 10%, este verano, en comparación con el anterior, "siempre que no se produzcan más acontecimientos adversos".

Preguntado por la ubicación del nuevo centro de formación en la Península Ibérica, cuya decisión debería haberse conocido en enero, el presidente de Ryanair se refirió a una decisión a mediados de febrero.

"De momento parece que será en Oporto, pero Madrid ha hecho una última oferta", que se está analizando, explicó Michael O'Leary.