Según un estudio de Deloitte, presentado en el LNEC de Lisboa, Portugal cuenta con algunas de las autopistas más baratas de Europa. El coste por kilómetro de los peajes, ajustado al poder adquisitivo, es un 20 % inferior a la media europea.

Las tasas de accidentes también son inferiores a la media europea, lo que se atribuye a la calidad de la red viaria nacional, fruto de las inversiones realizadas a lo largo de los años, financiadas directa o indirectamente por los peajes, según Executive Digest.

El estudio se presentó en el congreso del 25.º aniversario de la APCAP, la Asociación Portuguesa de Empresas Concesionarias de Autopistas y Puentes.

El porcentaje de carreteras de peaje en Portugal se sitúa actualmente en el 58 %, una cifra que, una vez más, se sitúa por debajo de la media, según la red ASECAP, la asociación europea del sector.

Estos datos contradicen la idea de que Portugal sea un país con una red con un número excesivo de peajes o con costes desproporcionados en comparación con otros países europeos.

Sin embargo, el estudio advierte del impacto financiero que tendría la supresión total de los peajes. Según Deloitte, eliminar por completo el sistema costaría 1 500 millones de euros al año, un gasto que recaería sobre los contribuyentes y que podría afectar al mantenimiento, la explotación y la modernización de la red viaria.

La APCAP también estima que las recientes medidas de supresión de los peajes podrían suponer una pérdida de ingresos anual de unos 200 millones de euros. La asociación sostiene que, en última instancia, serían los contribuyentes quienes pagarían el precio, lo que limitaría los fondos disponibles para futuras inversiones y debilitaría el principio de «el usuario paga».