Według badania przeprowadzonego przez firmę Deloitte, zaprezentowanego podczas konferencji LNEC w Lizbonie, Portugalia posiada jedne z najtańszych autostrad w Europie. Koszt opłat za przejazd w przeliczeniu na kilometr, skorygowany o siłę nabywczą, jest o 20 procent niższy od średniej europejskiej.

Wskaźniki wypadkowości są również niższe od średniej europejskiej, co przypisuje się jakości krajowej sieci drogowej wynikającej z inwestycji realizowanych na przestrzeni lat, finansowanych bezpośrednio lub pośrednio z opłat drogowych, jak podaje Executive Digest.

Badanie zostało zaprezentowane podczas kongresu z okazji 25-lecia APCAP – Portugalskiego Stowarzyszenia Spółek Koncesjonujących Opłaty za Autostrady i Mosty.

Odsetek dróg płatnych w Portugalii wynosi obecnie 58%, co ponownie stanowi wartość poniżej średniej, zgodnie z danymi sieci ASECAP, europejskiego stowarzyszenia zrzeszającego podmioty z tej branży.

Dane te zaprzeczają poglądowi, że Portugalia jest krajem o nadmiernie opłatowej sieci drogowej lub charakteryzującym się nieproporcjonalnymi kosztami w porównaniu z innymi krajami europejskimi.

W badaniu ostrzega się jednak przed finansowymi skutkami całkowitego zniesienia opłat drogowych. Według firmy Deloitte całkowite zniesienie systemu kosztowałoby 1,5 mld euro rocznie, a koszty te ponieśliby podatnicy, co mogłoby negatywnie wpłynąć na utrzymanie, eksploatację i modernizację sieci drogowej.

APCAP szacuje również, że niedawne działania zmierzające do zniesienia opłat drogowych mogą spowodować roczne straty w przychodach rzędu około 200 mln euro. Stowarzyszenie argumentuje, że ostatecznie cenę za to zapłacą podatnicy, co ograniczy środki dostępne na przyszłe inwestycje i osłabi zasadę „użytkownik płaci”.