Vaikka TAP Air Portugal ei olekaan listan kärjessä, se sijoittuu seitsemänneksi ja on ”Euroopan halvin lentoyhtiö vuonna 2026”.

Euroopan halvin lentoyhtiö on unkarilainen Wizz Air, jonka istumapaikkakilometrin hinta oli 0,0433 euroa.

Rankingin toisella sijalla on easyJet, jonka keskimääräinen istumapaikkakilometrin hinta on 0,0521 euroa, ja sen jälkeen tulee Ryanair (0,0556 euroa). AirAdvisorin tiedotteen mukaan Ryanair sijoittuu kolmanneksi keskimääräisellä hinnalla 0,0696 euroa.

23 eurooppalaisen yhtiön analyysi jaettiin myös kolmeen luokkaan: suurivolyymiset tai halpalentoyhtiöt, suuret kansalliset lentoyhtiöt eli tiettyihin maantieteellisiin markkinoihin keskittyvät lentoyhtiöt, joihin kuuluu TAP, sekä merkittävät alueelliset lentoyhtiöt.

Rankingin laatimiseksi AirAdvisor jakoi arvioinnin kolmeen luokkaan: ”suurivolyymiset tai halpalentoyhtiöt, suuret kansalliset lentoyhtiöt, eli tiettyihin maantieteellisiin markkinoihin keskittyvät lentoyhtiöt, joihin kuuluu myös TAP, sekä merkittävät alueelliset lentoyhtiöt”.

Lehdistötiedotteessa siteerattu Anton Radchenko toteaa, että ”tutkimusmenetelmässä arvioitiin tuottoa käytettävissä olevaa istumapaikkakilometriä kohti (RASK) jakamalla kunkin lentoyhtiön vuotuinen matkustajatuotto tilikaudella 2025 liikennöityjen käytettävissä olevien istumapaikkakilometrien kokonaismäärällä”. Näin analyysissä saatiin ”todellinen kuva siitä, mitä matkustajat tosiasiassa kuluttavat matkan aikana, mukaan lukien matkatavarat, istumapaikan valinta ja muut lisäpalvelut”.

Anton Radchenko toteaa, että kaiken kaikkiaan yhdeksän eurooppalaisen lentoyhtiön keskimääräinen tuotto käytettävissä olevaa istumapaikkakilometriä kohti laski ja viiden nousi vuosina 2024–2025. TAP:n indikaattori laski 0,0713 eurosta vuonna 2024 viime vuoden 0,0696 euroon. Laskua oli siis 0,0017 euroa. Myös Finnairin kustannukset paranivat edelliseen vuoteen verrattuna laskien 0,0797 eurosta 0,0622 euroon. Sama tapahtui Norwegian Air Shuttlen kohdalla, jonka luku laski 0,0760 eurosta 0,0680 euroon”, lukee tiedotteessa.

Asiantuntija huomauttaa myös, että AirAdvisorin rankingin tarkoituksena on ohjata matkustajia kohti edullisempia matkoja. Anton Radchenkon mukaan tällä ”on huomattava taloudellinen vaikutus matkustajien tavallisesti kulkemiin matkoihin”.