"La TAP a déjà terminé la mise à jour de l'ensemble de sa flotte impactée, soit 41 appareils, a indiqué la compagnie dans un communiqué, soulignant que le processus s'est déroulé "sans interruption des opérations et en préservant toujours la sécurité des passagers et des équipages".

Le transporteur, qui a annoncé samedi que la mise à jour du logiciel de commande de vol de ses avions A320 était en cours, a souligné "l'exploit extraordinaire réalisé uniquement grâce à la proactivité, la coordination et le dévouement inégalés" de ses équipes de maintenance et d'ingénierie et de son centre de contrôle opérationnel.

Airbus a annoncé vendredi le rappel d'environ 6 000 avions A320 pour le remplacement urgent du logiciel de commande de vol en raison de problèmes causés par l'exposition au rayonnement solaire.

Dans un communiqué, l'avionneur a indiqué qu'il avait demandé à toutes les compagnies aériennes clientes utilisant ce logiciel de suspendre immédiatement leurs vols, suite à l'analyse d'un incident technique survenu le 30 octobre sur un vol JetBlue entre Cancun, au Mexique, et Newark, près de New York, lorsqu'un avion a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Tampa, en Floride.

L'analyse de l'incident "a révélé qu'un rayonnement solaire intense peut corrompre des données essentielles au fonctionnement des commandes de vol".

Pour la plupart des avions, la mise à jour du logiciel par rapport à la version précédente devrait prendre "quelques heures". Mais pour un millier d'appareils, elle implique le remplacement du matériel informatique, "ce qui prendra des semaines", a indiqué à l'Agence France-Presse (AFP) une source proche du dossier.

L'Airbus A320, entré en service en 1988, est l'avion le plus vendu au monde. En septembre, Airbus a détrôné le Boeing 737, du constructeur américain Boeing, dont le premier exemplaire a été livré en 1968.

À la fin du mois de septembre, Airbus avait livré 12 257 A320 (y compris les versions classe affaires), contre 12 254 Boeing 737.