“आज, इच्छुक पार्टियों और पुर्तगाल से इसकी गहन जांच और टिप्पणियों के बाद, आयोग ने प्रस्तावित पुनर्गठन योजना को मंजूरी दे दी है”, एक बयान में सामुदायिक कार्यकारी को इंगित करता है, यह निर्दिष्ट करते हुए कि “समर्थन योजना €2,550 मिलियन का रूप लेगी इक्विटी या अर्ध-इक्विटी उपाय, जिसमें €1.2 बिलियन बचाव ऋण को इक्विटी में परिवर्तित करना शामिल है।”

प्रतियोगिता के प्रभारी यूरोपीय आयोग के कार्यकारी उपाध्यक्ष, मार्गरेथ वेस्टेगर ने कहा कि “महत्वपूर्ण सार्वजनिक समर्थन प्रतिस्पर्धा की विकृतियों को सीमित करने के लिए सुरक्षा उपायों के साथ आएगा”, जैसा कि टीएपी “ने भीड़भाड़ वाले लिस्बन में स्लॉट प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, जहां यह धारण करता है महत्वपूर्ण बाजार शक्ति”।

संयुक्त प्रयास

नेशनल सिविल एविएशन फ्लाइट पर्सनेल यूनियन (एसएनपीवीएसी) के अध्यक्ष हेनरिक लौरो मार्टिंस ने लुसा को बताया कि योजना की मंजूरी “हर किसी के प्रयास” की मान्यता है।

“हम योजना के अनुमोदन का स्वागत करते हैं, हालांकि हमें अभी भी इस योजना का गहन ज्ञान नहीं है, कंपनी की व्यवहार्यता की खबर अपने आप में सभी केबिन क्रू के लिए एक महान क्रिसमस उपहार है”, उन्होंने जोर दिया।

“यह एक प्रयास की मान्यता है जिसे हम सभी ने कंपनी को व्यवहार्य बनाने के लिए सामान्य रूप से संघ, चालक दल और श्रमिकों को बनाया है। हम अभी भी योजना के बारे में अधिक जानकारी के लिए इंतजार कर रहे हैं, लेकिन अभी तक खबर बहुत अच्छी है”, उन्होंने कहा।

“लिटलर टैप”

“यूरोपीय आयोग अधिकृत करता है कि, पुनर्गठन योजना के अंत तक, टीएपी 99 विमानों तक पहुंच सकता है, जो वास्तव में वह राशि थी जो हमने प्रारंभिक प्रस्ताव में प्रस्तावित की थी”, इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री, पेड्रो नूनो सैंटोस ने कहा।

“यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण संख्या है [...] हम कई महीनों से सुन रहे हैं कि टीएपी इस योजना के साथ “थोड़ा टीएपी” बन जाएगा लेकिन अनुमोदित योजना हमें दिखाती है कि ऐसा नहीं होगा "।

18 स्लॉट्स का प्रभाव

विमान रखरखाव तकनीशियन संघ (साइटमा) का कहना है कि टीएपी की पुनर्गठन योजना का अनुमोदन “एक महत्वपूर्ण कदम” है, लेकिन यह 18 स्लॉट की उपलब्धता के “प्रभावों को बेहतर ढंग से समझना” चाहता है।

एक बयान में, संघ “इस तथ्य को बधाई देता है कि यूरोपीय आयोग ने आखिरकार टीएपी की पुनर्गठन योजना को मंजूरी दे दी है”, यह देखते हुए कि “यह पुनर्गठन शुरू होने के बाद से श्रमिकों से रोक दिए गए कुछ शांत को बहाल करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है"।

फिर भी, संघ “टीएपी के प्रबंधन से अपने श्रमिकों के लिए संचार का इंतजार कर रहा है ताकि वह अपनी पेशेवर स्थिति पर यूरोपीय आयोग की कुछ सिफारिशों के प्रभावों को बेहतर ढंग से समझ सके”, और कहता है कि यह “विशेष रूप से रखरखाव तकनीशियनों के प्रभावों को समझने में रुचि रखता है। लिस्बन हवाई अड्डे पर अन्य एयरलाइनों के लिए 18 slots'at के प्रावधान का विमान”।

संघ ने यह भी कहा कि “यह उम्मीद करता है कि, यूरोपीय आयोग के समर्थन से, टीएपी का प्रबंधन बिना किसी चिंता के, एक वास्तविक पुनर्गठन को अंजाम देने के लिए इस अवसर का लाभ उठा सकता है, जो श्रमिकों को बनाए रखता है और महत्व देता है और वह सब 76 वर्षीय कंपनी में अच्छा है”।

“सीतामा के दृष्टिकोण से, एक वास्तविक पुनर्गठन का अर्थ है कंपनी की संस्कृति के स्तर पर सुधार, सुधार जो पदानुक्रमित पदों को कम करने की अनुमति देते हैं जो श्रमिकों और प्रशासन के बीच एक अंतर पैदा करते हैं"।

“हालांकि अभी भी ऐसी परिस्थितियां हैं जो सुधार के लायक हैं, यह एक ऐसा क्षण है जिसका हम इंतजार कर रहे हैं। यहां से, अगर हम जानते हैं कि इसका लाभ कैसे उठाया जाए, तो हम टीएपी को एक बार फिर पुर्तगाल के लिए गर्व का स्रोत बनाने की स्थिति में हैं”, संघ के अध्यक्ष पाउलो मानसो ने कहा।