In un comunicato, l'istituzione ha detto di aver approvato, "in base alle norme dell'Unione europea sugli aiuti di Stato, un regime portoghese del valore di 48 milioni di euro per sostenere l'acquisto di autobus a zero emissioni - elettrici o a idrogeno -, così come le infrastrutture di trasporto pubblico relative alla ricarica e al rifornimento, per il settore del trasporto pubblico di passeggeri su strada nelle aree metropolitane di Lisbona e Porto".

Questa misura sarà finanziata dal Meccanismo di recupero e resilienza, la parte centrale del Fondo di recupero post-crisi Covid-19, aggiunge Bruxelles, notando che le sovvenzioni dirette non sono rimborsabili.

Secondo le informazioni fornite da Lisbona a Bruxelles, "i beneficiari saranno selezionati attraverso una procedura di gara aperta e trasparente".

"La Commissione ha valutato la misura in base alle norme europee sugli aiuti di Stato e [...] ritiene che incoraggerà l'adozione di autobus pubblici per passeggeri senza emissioni, contribuendo così alla riduzione di CO2 [anidride carbonica] e delle sostanze inquinanti, in conformità con gli obiettivi climatici e ambientali dell'UE e gli obiettivi stabiliti dal Patto ecologico europeo", afferma l'esecutivo comunitario.

Secondo l'istituzione, questo sostegno statale è ancora "limitato al minimo necessario, dal momento che sarà concesso attraverso una procedura di gara e con le necessarie garanzie in atto".

"La Commissione ha concluso che gli effetti positivi del regime sugli obiettivi ambientali e climatici dell'Ue superano le potenziali distorsioni della concorrenza e del commercio causate dal sostegno", aggiunge.