In un comunicato, TAP afferma che i ricavi operativi fino a settembre hanno raggiunto i 3.281,3 milioni di euro, 15,4 milioni di euro (+0,5%) in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Per quanto riguarda il terzo trimestre, secondo i dati rilasciati, i risultati netti sono stati positivi, raggiungendo i 126 milioni di euro.

Fino a settembre TAP ha trasportato un totale di 12,7 milioni di passeggeri, con un aumento del 2,9% rispetto allo stesso periodo del 2024.

Il numero di voli operati ha registrato una leggera crescita annuale dello 0,7%, praticamente in linea con il periodo precedente.

La capacità è aumentata del 3% rispetto ai primi nove mesi del 2024 e il tasso di occupazione è cresciuto di 1,3 punti percentuali, raggiungendo l'84,2%.

I costi operativi ricorrenti sono aumentati del 4,3%, raggiungendo i 3.054 milioni di euro nei primi nove mesi del 2025.

L'EBITDA ricorrente (utile prima di interessi, imposte, svalutazioni e ammortamenti) ha raggiunto i 592 milioni di euro nei primi nove mesi dell'anno, con un margine del 18,0%, in calo di 73,5 milioni di euro (-11,0%) rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Estate intensa

In un comunicato, la compagnia aerea afferma che quest'anno ha avuto "una delle estati più intense", con un aumento della capacità (+4%), dei passeggeri trasportati (+4%) e dei voli operati (+1%) rispetto all'estate del 2024.

Tuttavia, "è stata anche una delle più impegnative", riconosce TAP, che cita "diverse interruzioni operative", in particolare limitazioni nei controlli di frontiera negli aeroporti nazionali e nello spazio aereo europeo, che hanno influenzato le prestazioni operative e la soddisfazione dei clienti.

Al 30 settembre 2025, TAP aveva una posizione di liquidità di 1.025,6 milioni di euro, con un aumento di 373,9 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2024.

In un comunicato, il CEO di TAP, Luís Rodrigues, indica che la compagnia aerea "ha presentato una solida performance nel terzo trimestre, con un aumento dei ricavi, guidato da un significativo contributo della Manutenzione", aggiungendo che i risultati operativi sono stati "solidi" e che il risultato netto "ha pienamente compensato le perdite della prima metà dell'anno".

Sottolinea che si è trattato di un'estate "segnata da persistenti pressioni competitive e interruzioni operative, dagli scioperi, soprattutto nell'handling, e dalle restrizioni ai controlli di frontiera negli aeroporti nazionali, alle restrizioni nello spazio aereo europeo e agli eventi meteorologici avversi", che "continuano a influenzare" le operazioni di TAP.

Prospettive

Per quanto riguarda le prospettive per l'ultimo trimestre dell'anno, le prenotazioni rimangono solide, leggermente superiori all'anno precedente, in un contesto di aumento della capacità e di una chiara tendenza a ridurre le finestre di prenotazione.

Nella nota, la società indica che la pressione competitiva nei mercati chiave dovrebbe continuare, continuando a condizionare l'evoluzione dei ricavi unitari.

"L'attenzione rimane concentrata sulla massimizzazione della qualità dei ricavi nei mercati chiave, attraverso forti fattori di carico [tassi di occupazione], sfruttando il vantaggio geografico e la rete unica di TAP per mantenere la sua posizione di leader", aggiunge.

Nonostante i ritardi nelle consegne degli aeromobili e in tutta la catena di fornitura, la strategia di modernizzazione della flotta continua ad avanzare, con la consegna di un aeromobile Airbus NEO prevista per la fine dell'anno, aggiunge il comunicato.