La scelta della Commissione europea di integrare il Portogallo nelle cosiddette "autostrade dell'energia" è, senza esagerare, una delle notizie più importanti per l'economia portoghese degli ultimi anni. Non solo per l'investimento in questione, ma anche per il posizionamento strategico che viene riconosciuto al nuovo sistema energetico europeo.

Stiamo parlando di due infrastrutture critiche. Le nuove interconnessioni elettriche attraverso i Pirenei, che finalmente collegheranno in modo solido la penisola iberica al resto d'Europa. E, forse ancora più decisivo, il corridoio dell'idrogeno che collegherà il Portogallo alla Germania, attraversando Spagna e Francia. Un vero e proprio asse energetico europeo in cui il Portogallo non sarà più alla periferia ma all'origine.

Da anni si parla del potenziale dell'idrogeno verde in Portogallo. Sono stati annunciati progetti, pianificati cluster, preparate domande al RRP. Molti erano in attesa, alcuni hanno rallentato, altri hanno atteso segnali chiari dall'Europa. Quel segnale è ora arrivato. Ed è arrivato con il massimo status. Progetto di interesse comune europeo, con priorità politica, sostegno istituzionale e accesso diretto ai finanziamenti dell'UE.

Questo cambia tutto.

Il Portogallo non è più solo un produttore di elettricità rinnovabile per diventare un fornitore strategico di energia decarbonizzata per l'Europa centrale. Grazie al sole, al vento, alla capacità installata, alla stabilità politica e ai collegamenti fisici garantiti, il Paese diventa parte della spina dorsale della nuova sicurezza energetica europea.

Il blackout che ha colpito la penisola iberica qualche mese fa è servito da monito. Il nostro tasso di interconnessione con il resto dell'Unione Europea è ancora inferiore al 3%. L'obiettivo è raggiungere il 15% entro il 2030. Queste nuove interconnessioni sono la risposta diretta a questa fragilità. Più connessioni significano più resilienza, meno rischi, meno dipendenza dai combustibili fossili e minori costi energetici per le imprese e le famiglie.

Ma c'è qualcosa di ancora più profondo. Questa decisione della Commissione europea legittima definitivamente il ruolo del Portogallo come esportatore di energia verde. Non si tratta più solo di consumare energie rinnovabili, ma di produrre per rifornire l'industria europea, in particolare la Germania, che ha un disperato bisogno di energia pulita per non perdere competitività.

Questo corridoio dell'idrogeno è, in pratica, un nuovo gasdotto verde. Un gasdotto del futuro.

E questo passo può ora rilanciare molti dei progetti che erano stati sospesi. Centri di produzione di idrogeno, poli industriali, investimenti in elettrolizzatori, cluster logistici e portuali. Con un'autostrada dell'energia alle porte, tutto questo ha di nuovo un senso economico.

La Commissione europea ha già chiarito che questi progetti godranno di licenze accelerate, di un maggiore coordinamento delle politiche e di finanziamenti attraverso il Meccanismo per collegare l'Europa, che ha già investito miliardi e che nel prossimo quadro finanziario avrà quasi 30 miliardi. Non si tratta di promesse vaghe. Si tratta di soldi, scadenze e priorità politiche.

Per il Portogallo, questa decisione ha un impatto diretto sull'industria, attirando investimenti esteri, creando occupazione qualificata e rafforzando la sovranità energetica nazionale. Siamo passati da dipendenti a fornitori. Da consumatori a produttori strategici.

Dopo tanti anni passati a parlare di energia, tecnologia, investimenti esteri, industria e transizione energetica, questa notizia conferma ciò che ho sempre sostenuto. Il Portogallo non è solo un buon allievo dell'Europa. Il Portogallo sta diventando un pilastro energetico dell'Europa.

E quando l'energia cambia, l'economia cambia con essa.