Aproximativ 11,9 milioane de pasageri care au folosit Aeroportul Lisabona în 2024 s-au confruntat cu un tip de perturbare a zborurilor lor, cum ar fi întârzieri și anulări, și ar putea avea dreptul la compensații financiare care pot ajunge la 600 de euro. Estimarea provine de la platforma AirAdvisor, care indică faptul că 34% dintre pasageri au fost afectați de probleme operaționale în ultimul an

.

Pentru pasagerii afectați de întârzieri de peste trei ore, anulări sau refuzul îmbarcării, legislația europeană prevede despăgubiri cuprinse între 250 și 600 de euro, în funcție de distanța zborului și timpul de așteptare. Înființat ca principal hub aerian al Portugaliei, Aeroportul Lisabona a transportat 49,8% din totalul pasagerilor țării doar anul trecut, echivalentul a 35,1 milioane de persoane. Datele provin de la Institutul Național de Statis tică (INE) și reprezintă o creștere de 4,3% față de anul precedent

.

Potrivit CEO-ului AirAdvisor Anton Radchenko, avocat și master în Drept Internațional de la Colegiul de Drept al Universității din Iowa (SUA), creșterea fluxului de pasageri nu se limitează la Lisabona. „Adăugând datele de pe alte aeroporturi, Portugalia a doborât recorduri și a devenit a 9-a cea mai mare piață aeriană din Europa”, spune el, subliniind că, potrivit INE, 245,9 mii de aeronave pe zboruri comerciale și 70,4 milioane de pasageri vor ateriza pe aeroporturile portugheze pe parcursul anului 2024

.

„Prin urmare, dacă luăm în considerare această curbă ascendentă și includem faptul că anul trecut a înregistrat o creștere de 12% a turismului internațional, pare clar că operațiunile aeriene din Portugalia vor continua să crească în această vară, iar aeroporturile și companiile aeriene trebuie să se pregătească pentru a evita o creștere a întreruperilor zborurilor”, avertizează el. Radchenko subliniază că Portugalia are provocări persistente în ceea ce privește punctualitatea zborului. În 2023, țara a fost clasată ca a treia cea mai proastă din Europa în acest indicator, cu peste 80.000 de zboruri întrerupte, afectând peste 11 milioane de pasageri

.


În ciuda impactului semnificativ al întârzierilor și anulărilor, majoritatea pasagerilor nu au plângeri. „Analiza noastră arată că doar aproximativ 10% dintre pasagerii care au dreptul la despăgubiri solicită efectiv o rambursare sau o compensație”, spune Radchenko. Potrivit acestuia, nivelul scăzut de aderență este legat de lipsa de cunoaștere a drepturilor consumatorilor, de complexitatea procesului de reclamații și, uneori, de rea-credința unor companii. „Industria aeriană se referă la vânzarea biletelor, dar asigurarea faptului că pasagerii sunt tratați corect atunci când ceva nu merge bine este o altă poveste”, adaugă el.

AirAdvisor recomandă pasagerilor să păstreze toate chitanțele, inclusiv biletele, comunicațiile aeriene, chitanțele de cheltuieli și să încerce să obțină cauza exactă a întreruperii în scris. De asemenea, CEO-ul avertizează cu privire la practica unor companii care oferă vouchere în locul rambursării biletelor: „Aceste vouchere pot conține clauze care implică renunțarea la dreptul la compensații financiare”.

Chiar și în cazurile în care biletul este rambursat sau pasagerul este recazat, poate exista totuși dreptul la despăgubiri. „Pasagerii ar trebui să verifice dacă situația îndeplinește criteriile definite de reglementările europene, deoarece sumele pot ajunge la 600 de euro de persoană”, conchide Radchenko

.