Omkring 11,9 miljoner passagerare som använde Lissabons flygplats under 2024 drabbades av någon typ av störning på sina flygningar, såsom förseningar och inställda flyg, och kan ha rätt till ekonomisk kompensation som kan uppgå till 600 euro. Uppskattningen kommer från AirAdvisor-plattformen, som visar att 34% av passagerarna drabbades av driftsproblem under det senaste året.

För passagerare som drabbats av förseningar på mer än tre timmar, inställda flyg eller nekad ombordstigning föreskriver EU-lagstiftningen en kompensation på mellan 250 och 600 euro, beroende på flygsträckan och väntetiden. Lissabons flygplats är Portugals viktigaste flygnav och hanterade 49,8% av landets totala antal passagerare bara förra året, vilket motsvarar 35,1 miljoner människor. Uppgifterna kommer från det nationella statistikinstitutet(INE) och motsvarar en tillväxt på 4,3 % jämfört med föregående år.

Enligt AirAdvisors VD Anton Radchenko, som är jurist och har en master i internationell rätt från University of Iowa College of Law (USA), är ökningen av passagerarflödet inte begränsad till Lissabon. "Om man lägger till data från andra flygplatser slog Portugal rekord och blev den 9:e största flygmarknaden i Europa", säger han och betonar att enligt INE kommer 245,9 tusen flygplan på kommersiella flygningar och 70,4 miljoner passagerare att landa på portugisiska flygplatser under 2024.

"Om vi beaktar denna uppåtgående kurva och inkluderar det faktum att den internationella turismen ökade med 12% förra året, verkar det därför tydligt att flygverksamheten i Portugal kommer att fortsätta att växa i sommar, och flygplatser och flygbolag måste förbereda sig för att undvika en ökning av flygstörningar", varnar han. Radchenko betonar att Portugal har ihållande utmaningar när det gäller flygpunktlighet. År 2023 rankades landet som det tredje sämsta i Europa när det gäller denna indikator, med mer än 80.000 avbrutna flygningar, vilket påverkade mer än 11 miljoner passagerare.


Trots den betydande påverkan som förseningar och inställda flyg har, har de flesta passagerare inga klagomål. "Vår analys visar att endast cirka 10% av de passagerare som har rätt till kompensation faktiskt begär återbetalning eller kompensation", säger Radchenko. Enligt honom beror den låga efterlevnaden på bristande kunskap om konsumenträttigheter, att klagomålsprocessen är komplicerad och ibland på att vissa bolag är i ond tro. "Flygbranschen handlar om att sälja biljetter, men att se till att passagerarna behandlas rättvist när något går fel är en annan sak", tillägger han.

AirAdvisor rekommenderar att passagerarna sparar alla kvitton, inklusive biljetter, flygbolagskommunikation och utläggskvitton, och försöker få den exakta orsaken till störningen skriftligt. VD:n varnar också för vissa företag som erbjuder kuponger i stället för återbetalning av biljetter: "Dessa kuponger kan innehålla klausuler som innebär att man avstår från rätten till ekonomisk kompensation".

Även i de fall där biljetten återbetalas eller passageraren får en ny bostad kan det fortfarande finnas en rätt till kompensation. "Passagerare bör kontrollera om situationen uppfyller de kriterier som definieras i europeiska förordningar, eftersom beloppen kan uppgå till 600 euro per person", avslutar Radchenko.