I en intervju med Lusa om sin tvååriga mandatperiod förutsåg amiralen de prioriteringar som marinen kommer att presentera för nästa regering 2024, det år då styrkesystemet kommer att diskuteras igen.

Inköp av ytterligare två ubåtar "på sex år" finns i planerna för Gouveia och Melo, som hävdar att det portugisiska geografiska området "kräver det".

"Ubåtar gör det dessutom möjligt för oss att observera miljön utan att störa miljön, eftersom ingen vet att de är där, och detta är en mycket användbar funktion för staten, som avser att kontrollera sitt hav på ett diskret sätt och upptäcka aktiviteter som du inte kan ta reda på på något annat sätt eftersom du inte har en ytkapacitet som verkligen kan uppta ett så stort utrymme", förklarade Gouveia e Melo.

Dessa två nya ubåtar, som CEMA vill ska vara mindre, skulle ansluta sig till Trident och Arpão, de enda två ubåtar som marinen för närvarande har, vilket innebär svårigheter när en av dem behöver repareras.

När det gäller fregatterna påpekade Gouveia e Melo att den nuvarande militära programmeringslagen redan tillhandahåller medel för deras förnyelse och sa att de har för avsikt att modernisera "ytterligare två inom tre år".

Kontraktet kommer snart att undertecknas för förvärvet av två tankfartyg, som samtidigt kommer att vara "logistiktransportfartyg", vilket "sparar investeringar men ger mer kapacitet" till sektorn, tillade han.

Gouveia e Melo lyfte också fram förvärvet av de sex Ocean Patrol Vessels (NPO), vars kontraktsundertecknande var planerat till den 29:e.

"Vi befinner oss i ett avgörande område för logistiska rörelser mellan Amerika och Europa och detta är avgörande för Natos logistiska rörelse. Om vi portugiser, som har Azorerna, inte aktivt deltar i skyddet av dessa maritima kommunikationslinjer, vare sig det gäller data, gods- eller persontransporter, minskar vi på något sätt vårt strategiska värde inom själva koalitionen", hävdade han.