Mónica är uppvuxen i Portugal och hjälpte till att bygga upp Anchorage Digital till en av de viktigaste institutionella plattformarna i kryptobranschen. Företaget blev den första federalt chartrade digitala tillgångsbanken i USA och driver ett tekniknav i Porto, Portugal.

Med en potentiell börsintroduktion på kryptohorisonten representerar Anchorage Digital motorvägen som förbinder Portugals växande kryptoekosystem och de globala kapitalmarknaderna.

Mónicas framgångar återspeglar en bredare förändring i hur investerare alltmer tänker på ekonomin för digitala tillgångar.

Portugal erbjuder ett tydligt exempel på hur detta ekosystem utvecklas.

Enligt en nyligen genomförd investerarstudie från BlackRock uppger 43 procent av de portugisiska investerarna att de har digitala tillgångar, vilket är nästan dubbelt så mycket som EU-genomsnittet på 22 procent. Det som började som en nischad teknikrörelse har i allt högre grad blivit en del av det finansiella mainstream.

Ett tecken på det skiftet kom i februari 2026, då Novo Banco blev den första portugisiska storbanken att erbjuda sina kunder handel med kryptovalutor genom sin Trading Pro-plattform.

Kunderna kan nu köpa, inneha och sälja digitala tillgångar direkt via sitt bankgränssnitt, vilket är ett viktigt steg i integreringen av krypto i den traditionella finansvärlden. Banken i sig fortsätter att visa starka resultat och rapporterade 828 miljoner euro i nettovinst 2025, en ökning med 11% jämfört med året innan, medan kundinsättningarna nådde 29,3 miljarder euro.

Färdplan för kryptoinvesteringar

Sektorn kan förstås genom ett enkelt ramverk:

Motorvägar: blockkedjenätverken där värdet rör sig. Vägtullar: plattformarna som hanterar transaktioner över dem. Fordon: de finansiella produkter som transporterar kapital genom systemet.

Investerare kan köpa tillgångarna själva - eller investera i det ekosystem som möjliggör dem.

Nätverk som Bitcoin, Ethereum och Solana fungerar som de grundläggande motorvägarna i detta nya finansiella system.

Ett annat sätt för investerare att delta i ekosystemet är genom att äga de företag som underlättar kryptotransaktioner - tullstationerna.

Börsnoterade plattformar som Coinbase (COIN), Robinhood Markets (HOOD) och eToro (ETOR) gör det möjligt för användare att köpa och sälja digitala tillgångar vid sidan av traditionella investeringar. Dessa företag fungerar i praktiken som betalstationer på kryptomotorvägarna och genererar intäkter genom att ta ut avgifter relaterade till handelsaktivitet och förvaringstjänster.

Om blockkedjor är motorvägarna och börserna tullarna, så är ETF:er, banker och digitala plånböcker de fordon som transporterar kapital genom systemet.

Nästa våg av adoption kan komma genom meddelandeplattformar. Telegram-ekosystemet, som drivs av TON-plånboksinfrastrukturen, expanderar till integrerade digitala plånböcker som är inbäddade direkt i meddelandeapplikationer.

Under tiden har den brasilianska börsen Mercado Bitcoin nyligen åtagit sig 50 miljoner euro för att utöka verksamheten i Portugal och lansera sin MB One International-tjänst som en del av en bredare europeisk strategi byggd kring vad den kallar ett "osynligt blockchain" finansiellt ekosystem.

Portugal kan spela en stor roll i Europas digitala tillgångsframtid med tanke på dess höga adoptionsgrad, expanderande fintech-ekosystem och växande institutionella deltagande.

Krypto-ekonomin definieras inte längre bara av mynten själva.

I allt högre grad kan den större möjligheten ligga i att äga motorvägarna, vägtullarna och de fordon som transporterar kapital genom det digitala finansiella systemet.