Nach einem Besuch der Baustelle, die im August 2022 begann und voraussichtlich im Februar 2024 abgeschlossen sein wird, betonte der Inspektionsleiter von Infraestruturas de Portugal (IP) gegenüber Lusa, dass das Viadukt weiterhin sicher sei.

"Das Viadukt ist nicht gefährdet", betonte Carlos Sousa und hob hervor, dass die mit 6,9 Millionen Euro veranschlagten Arbeiten ihm durch eine seismische Verstärkung eine "bessere Widerstandsfähigkeit" verleihen werden.

Zu den laufenden Maßnahmen gehört die Verwendung von Stahl zur Verstärkung der bestehenden Betonstrukturen an den Pfeilern sowie deren Anstrich.

"Wir verbessern das Fundament, die Struktur der beiden Hauptpfeiler, (...) die mit dem Hauptbogen, dem Bogen auf der Avenida de Ceuta, verbunden sind - mit einer Spannweite von etwa 100 Metern", erläutert Carlos Sousa.

Während der Arbeiten an dem Pfeiler, der am nächsten zu Lissabon liegt, läuft der Verkehr auf der Avenida de Ceuta normal weiter, was auf dem Deck, das an die Autobahn 5 (die von Cascais kommt) anschließt, nicht der Fall sein wird.

Während des Besuchs versicherte der Ingenieur den Journalisten, dass der Verkehr nicht unterbrochen, sondern zwischen dem 15. Juli und dem 15. September eingeschränkt wird, obwohl dieser Zeitraum noch nicht bestätigt ist.

Carlos Sousa zufolge "wird das größte Problem für die Öffentlichkeit darin bestehen, während der Sommermonate in Lissabon ein- und auszufahren, da die Pflasterarbeiten nachts durchgeführt werden, so dass die Straße tagsüber in Betrieb ist", ebenso wie die Arbeiten zum Austausch der Dehnungsfugen.

Das Duarte-Pacheco-Viadukt, benannt nach dem damaligen Minister für öffentliche Arbeiten, ist eine der Hauptzufahrtsstraßen nach Lissabon. Es wurde 1937 von dem Ingenieur João Alberto Barbosa Carmona entworfen, und die Arbeiten wurden zwischen April 1939 und Dezember 1944 durchgeführt.