In einer Erklärung verweist Zero auf die jüngsten Messungen, die im Dezember letzten Jahres durchgeführt wurden und "auf Lärmspitzen in den Häusern in der Nähe" des Flugplatzes hinweisen, mit "Werten, die als extrem hoch angesehen werden und die die öffentliche Gesundheit der umliegenden Bevölkerung ernsthaft beeinträchtigen".

Der Flugplatz in Tires, in der Gemeinde São Domingos de Rana mit fast 60.000 Einwohnern, ist normalerweise zwischen 7 Uhr morgens und Mitternacht in Betrieb und verzeichnet bereits "eine hohe Anzahl von Flugbewegungen", insbesondere von Düsenflugzeugen.

Unter Berufung auf das städtische Unternehmen Cascais Dinâmica verweist Zero auf "im Jahresdurchschnitt vier Tiefflüge pro Stunde über dicht besiedelten Gebieten und zu bestimmten Tageszeiten weit mehr als das".

Im Jahr 2023 werden laut derselben Quelle "etwa 47.000 Flugbewegungen (Landungen und Starts) registriert", wobei "die Zunahme der Lufttaxiflüge um 17 % besonders besorgniserregend (...) " im Vergleich zu 2022 ist.

"Viele dieser Flüge werden mit Düsenflugzeugen durchgeführt, die lauter sind", bemerkt Zero und kritisiert die Ersetzung von Flugschulen durch Flugtaxis.

Zero ist besorgt über die Ankündigung der Regierung, den Geschäftsreiseflugverkehr vom Flughafen Humberto Delgado auf den städtischen Flugplatz Cascais zu verlegen.

Gleichzeitig gelten die Flugbewegungen von Privatjets zwischen dem Flughafen Humberto Delgado und dem Flugplatz Cascais bereits als "die zweitgrößte kohlendioxidintensive Strecke in Europa".

Inzwischen hat die Stadtverwaltung von Cascais angekündigt, dass sie eine öffentliche Ausschreibung für die Konzession und den Betrieb des städtischen Flugplatzes Cascais durchführen wird, die auch die Verlängerung der Start- und Landebahn (die derzeit 1.400 Meter lang ist) umfasst.

In diesem Zusammenhang erinnert Zero daran, dass die Verlängerung der Start- und Landebahn eines Flugplatzes über 1.500 Meter Länge hinaus nach geltendem Recht ein individuelles Verfahren erfordert, das eine Umweltverträglichkeitsprüfung und die Anwendung von Maßnahmen wie die akustische Isolierung des Gebäudes beinhaltet.

Für den Verband "ist es außerdem unerlässlich, den weiteren Betrieb des Flugplatzes in Tires zu überdenken, sobald der neue Flughafen Lissabon eröffnet und der Flughafen Humberto Delgado geschlossen wird".