Il s'agit de la BEN, développée au Centre d'ingénierie et de développement(CEiiA), qui vient de recevoir le certificat d'homologation de l'Union européenne - ce qui signifie, en pratique, qu'elle peut déjà être conduite en Europe.

Le petit modèle devrait entrer en production à grande échelle l'année prochaine, non seulement au Portugal, mais aussi en Europe.

Avec un prix prévisionnel de 8 000 euros, selon un communiqué de presse, des négociations sont en cours pour fabriquer 20 000 unités par an "de manière décentralisée" d'ici à 2030.

Il s'agit d'une voiture électrique abordable, qui est aussi la première de son genre avec un compteur d'émissions de dioxyde de carbone. La technologie AYR permet de compenser les émissions générées lors de la production.

Basé sur la plateforme modulaire Body, le véhicule dispose d'un intérieur flexible et configurable, avec jusqu'à trois sièges et une capacité de chargement de 100 à 400 litres. Il est préparé pour la conduite autonome et s'adapte à différents usages.

La plateforme numérique Spirit, extérieure au véhicule, englobe plusieurs fonctionnalités, notamment "l'identification et la personnalisation des utilisateurs grâce à des systèmes biométriques, l'accès via une clé numérique partagée par la communauté, la configuration du véhicule en fonction du service, l'intelligence et l'analyse des données". Une "intégration complète entre les véhicules, les utilisateurs et l'infrastructure" est également annoncée.

Le communiqué de presse précise que cette e-voiture nationale a été "conçue pour être utilisée et échangée comme un service".

Esthétiquement, la BEN ressemble à des modèles de micromobilité tels que la Citroën Ami ou la Fiat Topolino - qui, au Portugal, peuvent être conduites dès l'âge de 16 ans.