Le PS et la Chega se sont abstenus de voter sur la clause du projet de loi qui donne au gouvernement 180 jours pour modifier le code de l'impôt unique sur la circulation (IUC) afin de changer les dates de paiement de cet impôt à partir de 2027.

Modifications du paiement

Selon la proposition, les propriétaires de voitures paieront l'IUC à des dates fixes, et non plus le mois de l'immatriculation du véhicule. Les mois de paiement seront toutefois différents en 2027 et 2028. L'année prochaine, il y aura une période de transition (avec un calendrier qui ne s'appliquera que pendant un an) et, à partir de 2028, le format définitif entrera en vigueur (avec un calendrier différent).

Selon la proposition, à partir de 2028, l'IUC sera payable à la fin du mois d'avril si le montant est inférieur ou égal à 100 €. S'il est supérieur à 100 € et inférieur ou égal à 500 €, il sera versé en deux fois, en avril et en octobre. S'il est supérieur, il est versé en avril, juillet et octobre.

Année de transition

En 2027, année de transition, la taxe sera payée "en un seul versement, au cours du mois d'octobre" si la taxe est inférieure ou égale à 500 €. Dans tous les autres cas, elle est payée "en deux versements, au cours des mois de juillet et d'octobre", sans préjudice de "l'option de payer le montant total en juillet". L'objectif de cette règle transitoire est d'éviter que les contribuables ne soient obligés de payer l'IUC pour 2026 et 2027 dans un court laps de temps.

Le PS a réussi à faire approuver un amendement qui prévoit que la taxe soit payée "sur la base du montant total de l'imposition annuelle par contribuable", plutôt qu'en fonction de l'immatriculation du véhicule. L'amendement a été approuvé avec les votes favorables du PS, du PSD, du CDS-PP et de l'IL, tandis que Chega s'est abstenu.

L'IL a également déposé des amendements, y compris une disposition prévoyant que les nouvelles règles s'appliquent "intégralement" en 2027, comme l'a expliqué le député libéral Miguel Rangel, mais l'initiative a été rejetée.

Dans l'exposé des motifs de la modification législative, le gouvernement explique que la disposition transitoire pour 2027 "garantit la neutralité fiscale de la mesure" et offre "la possibilité au contribuable de demander l'annulation de l'évaluation de l'IUC pour l'année 2027 dans les cas où l'immatriculation d'un véhicule des catégories A, B, C, D ou E au cours de cette année et avant la date anniversaire de l'immatriculation".

Période d'imposition

La législation stipule que "la période d'imposition [pour l'IUC] correspond à l'année civile, à l'exception de l'année d'immatriculation ou d'enregistrement du véhicule sur le territoire national, auquel cas cette période commence à la date d'immatriculation ou d'enregistrement et se termine le 31 décembre de l'année en question".

Le non-paiement d'une échéance par le propriétaire dans les délais prévus "entraîne l'exigibilité immédiate des autres échéances". La législation prévoit également "l'application, dans l'année de l'enregistrement, d'une exemption proportionnelle au nombre de mois entiers écoulés depuis le 1er janvier jusqu'à la date de l'enregistrement".

Réactivation de l'enregistrement annulé

Les règles générales du nouveau modèle prévoient également que "lors de la réactivation d'un enregistrement annulé, la taxe doit être réglée et payée dans les 30 jours suivant la date de réactivation".

En 2026, les règles actuelles de paiement de la taxe resteront en vigueur à la date anniversaire de l'immatriculation du véhicule. La proposition devra encore être soumise à un vote final global.