אושר על ידי אסיפת הרפובליקה ב -19 בדצמבר 2025, והוכרז על ידי נשיא הרפובליקה, מרסלו רבלו דה סוזה, ב -27 באותו חודש, חוק מס '4/2026 פורסם היום בעיתון הרשמי, שנכנס לתוקף תוך 30 יום.

במהלך הדיון הפרלמנטרי על הצעת החוק הממשלתית המגדילה את העונשים לנהגי רכבות וקובע מגבלות על אלכוהול וסמים, האשימה האופוזיציה את ההנהלה בחקיקה "על המובן מאליו" והתעלמות מהבעיות המבניות של הרכבת.

במהלך הדיון הדגישה מזכירת המדינה לניידות, כריסטינה פינטו דיאס, כי החקיקה נועדה "לאשר, לאחד ולשלב" חקיקה בנושא בטיחות הרכבת.

בין הצעדים הצפויים בחוק ניתן למנות קביעת מגבלת אלכוהול מקסימלית בדם של 0.2 גרם לליטר, "בהתאם לרשתות רכבת אירופיות אחרות", הגדלת הקנסות בהתאם לחומרת ההפרה ועדכון העמלות המגיעות למכון לניידות ותחבורה (IMT).

"עבירות חמורות מאוד ייענשו בקנסות של 100,000 עד 500,000 אירו, מה שיחזק את כוח הפיקוח והסנקציות של הרשות הלאומית לבטיחות הרכבות", הדגישה כריסטינה פינטו דיאס והוסיפה כי עם שינויים אלה, "לפורטוגל כבר אין את הרמה הקלה והנמוכה ביותר של עבירות מנהליות באירופה."

עבירות חמורות נענשות בקנסות של 50,000 עד 250,000 אירו, ועבירות קלות בקנסות של 1,000 עד 5,000 אירו, בעוד ש"ניסיון ורשלנות ניתנים גם לעונש, כאשר הגבולות המקסימליים והמינימליים של הקנס מופחתים בחצי".

בדיון באסיפת הרפובליקה הדגיש מזכיר המדינה לניידות גם כי ההצעה אינה משנה את זמני הנהיגה, המנוחה או ההפסקה שכבר נקבעו בחקיקה הלאומית והקהילתית.

האיסור על נהגי רכבת הנוהגים בהשפעת אלכוהול כבר אושר בפרלמנט, באופן כללי, ב- 31 בינואר 2025, כאשר PSD ו- CDS האשימו את המנהל הקודם בכך שלא עשה דבר בנוגע לבטיחות הרכבת.