במהלך ביקור באתר הדגיש פינטו לוז בפני עיתונאים את "המהירות והאלימות של המים", שאותם תיאר כ"מצב חריג לחלוטין".

הקרע בתשתית נגרם כתוצאה מהתפוצצות הדיק וחפירת הסוללה שלאחר מכן בסמוך לצומת הצפוני של ויאדוקט מונדגו C, עקב זרימה יוצאת דופן של יותר מ -2,100 מ"ק מים בשנייה, הסביר BCR - Brisa Concessão Rodoviária.

"היום [12 בפברואר], יש לנו 15 משאיות עם מילוי סלעים כדי לחזק את הפריצה שהופיעה. מחר בבוקר יגיעו משאיות נוספות לחיזוק באמצעות מילוי סלעים", אמר פינטו לוז, שצוטט על ידי RTP Notíci

as.

השימוש במילוי סלעים, בלוקי סלע דחוסים, "הוא הדבר היחיד שאנחנו יכולים לעשות עד שהמים ייסוגו", הודה השר.

פינטו לוז אמר גם כי הסדק, בכיוון צפון-דרום, "יכול להתפשט" לכיוון השני.

הבכיר הוסיף כי "עד שהמים נסוגים, לא ניתן לבצע התערבות מהותית".

"זה בהחלט ייקח שבועות להחזיר את התשתית הזו לשירות עבור העם הפורטוגלי", אמר פינטו לוז.

"הממשלה מחויבת לחלוטין לפתרון זה. גייסנו את כל המשאבים שלנו ולא נצא מכאן עד שנצליח, עם כל הצוותים שלנו, להחזיר את ה- A1 לפעולה", הבטיח השר

.