AIMA heeft verlopen vergunningen verlengd tot half april, maar zonder een nieuwe verlenging kunnen deze professionals niet werken, omdat platforms geldige documenten nodig hebben om accounts actief te houden.

Het belangrijkste probleem is dat de deadline van 60 dagen voor de uitgifte van fysieke kaarten niet is gehaald. Sommige immigranten, waaronder veel Brazilianen, verlengden in augustus 2025 en hebben na acht maanden nog steeds geen definitieve vergunning ontvangen.

Gebrek aan consensus

Geconfronteerd met vertragingen namen de twee belangrijkste Portugese operatoren tegengestelde standpunten in, waaruit een gebrek aan consensus over voorlopige documenten blijkt. Uber blokkeerde onmiddellijk chauffeurs zonder geldige vergunning en stelde dat een verblijfsvergunning verplicht is en dat dit een veilige, gereguleerde service garandeert.

Bolt introduceerde in plaats daarvan een uitzonderlijke maatregel van 30 dagen. Chauffeurs met lopende of in behandeling zijnde aanvragen kunnen blijven werken als ze een bewijs indienen via de Renewal Portal. Bolt stelt dat geen enkele professional gestraft mag worden voor vertragingen van buitenaf en dat het bewijs van verlenging de wettelijke legitimiteit geeft om in Portugal te wonen en werken.

Bekritiseerde reactie

De reactie van AIMA op deze blokkade is bekritiseerd vanwege de juridische dubbelzinnigheid. Het agentschap creëerde een digitaal "bewijs van goedkeuring" en stelde dat dit voldoende zou moeten zijn om het bestaan van een lopend proces aan te tonen. Het document bevat echter een clausule waarin staat dat de verklaring "niet in de plaats komt van de verblijfsvergunning in gevallen waarin de overlegging ervan wettelijk vereist is", wat ertoe heeft geleid dat Uber en verschillende bankinstellingen hebben geweigerd de geldigheid ervan te erkennen.

Hoewel AIMA verzekert dat 87% van de 90.000 processen waartoe sinds juni 2025 is besloten, al hebben geresulteerd in de verzending van kaarten, verstikken de resterende duizenden processen die worden geanalyseerd of die in de afgiftefase bij de Munt worden vastgehouden, economisch een aanzienlijk deel van de 39.000 TVDE-chauffeurs die in het land actief zijn.

Deze documentaire instabiliteit weerspiegelt gebreken in de overgang van de missiestructuur en legt de kwetsbaarheid bloot van de automatische vernieuwingsmechanismen die in juli vorig jaar werden gelanceerd.

Financiële wanhoop

Voor de getroffen chauffeurs is de situatie er een van financiële wanhoop, omdat het originele vernieuwingscertificaat, dat 180 dagen geldig is, voor de meeste aanvragers al verlopen is, ook al is de fysieke kaart nog niet aangekomen.

Hoewel Bolt aanbiedt om tijdens deze aflossingsvrije periode van een maand samen te werken met professionals, zorgt het ontbreken van een nieuw overheidsdecreet dat de acceptatie van deze documenten standaardiseert ervoor dat duizenden werknemers in juridisch onzekerheid verkeren en niet kunnen werken in een sector waarin ze bijna de helft van de totale beroepsbevolking vertegenwoordigen.