Volgens de minister van het voorzitterschap, António Leitão Amaro, in een persconferentie, heeft de Raad van Ministers "meer uitgaven goedgekeurd, ongeveer 48 miljoen euro meer, voor de voltooiing van het uitbreidingsplan van de metro van Lissabon, op de Gele en Groene lijnen, Rato-Cais do Sodré".

"Ik wil er hier op wijzen dat deze verhoging de totale investering op €380 miljoen brengt, wat overeenkomt met een verschil van 80% ten opzichte van de prognose toen de investering in 2018 werd gelanceerd," zei de regeringswoordvoerder.

Leitão Amaro benadrukte dat vrijwel de gehele "80% verhoging in 2022 is besloten" en dat we nu natuurlijk niet "het werk half af kunnen laten maken".

"Maar het is de moeite waard om te overwegen hoe een project met deze kosten, 380 miljoen euro, voor mobiliteit, in het centrum van de hoofdstad, in twee buurten die niet bijzonder nodig zijn, werd gelanceerd, en een beslissing werd genomen en aan het land werd meegedeeld die uiteindelijk 80% meer kost," benadrukte hij.

Volgens het uitbreidingsplan van de metro van Lissabon voorziet de Circulaire lijn in de verlenging van het station Rato (Gele lijn) naar het station Cais do Sodré (Groene lijn), met twee nieuwe stations: Estrela en Santos.

De staatssecretaris voor Mobiliteit, Cristina Pinto Dias, onthulde in oktober 2024 tijdens een hoorzitting in de parlementaire commissie voor Economie, Openbare Werken en Huisvesting dat de vertragingen in de uitvoeringstermijnen van de drie gele/groene, rode en violette metrolijnen tussen de 18 en 30 maanden lagen en dat de budgettaire afwijkingen bijna 500 miljoen euro bedroegen.

De Circular lijn, waarvan de voltooiing gepland was voor december 2023 en die 210 miljoen R$ kostte, heeft tot nu toe vier herzieningen gehad, die opliepen tot 331,4 ME (een afwijking van 58% ten opzichte van wat oorspronkelijk gepland was) en een volgende voltooiingsprognose voor het tweede kwartaal van 2026, 30 maanden langer dan de oorspronkelijke deadline.