De maatregelen zijn goedgekeurd door de Commissie voor Infrastructuur, Mobiliteit en Huisvesting van het parlement, als onderdeel van een bredere herziening van de wetgeving inzake ride-hailing-diensten zoals Uber en Bolt. Het pakket moet nog worden onderworpen aan een definitieve stemming in de Assemblee van de Republiek voordat het van kracht wordt.

Een van de belangrijkste wijzigingen is dat kennis van het Portugees verplicht wordt gesteld voor TVDE-chauffeurs. Het voorstel komt tegemoet aan herhaalde klachten van passagiers over communicatieproblemen met chauffeurs, met name tijdens ritten waarbij routewijzigingen, veiligheidsproblemen of noodsituaties zich voordoen.

De herziene regels zouden elektronische platforms ook toestaan om een optionele videoregistratiefunctie in voertuigen aan te bieden. Opnames zouden alleen zijn toegestaan ter bescherming van chauffeurs en passagiers, en het opnemen van geluid zou verboden blijven.

Passagiers zouden het recht hebben om een voertuig met het opnamesysteem te weigeren zonder dat dit extra kosten of boetes met zich meebrengt. Indien er geen alternatief voertuig beschikbaar is, zouden zij de rit nog steeds kosteloos kunnen annuleren.

De voorstellen omvatten ook het afschaffen van het huidige plafond voor dynamische prijsstelling. Momenteel mogen tarieven tijdens periodes van grote vraag niet boven een vastgestelde limiet stijgen, die is gebaseerd op recente gemiddelde prijzen. Onder het nieuwe model zouden platforms hogere piekprijzen kunnen hanteren, mits klanten duidelijk worden geïnformeerd over het tarief voordat ze de rit bevestigen.

Taxibedrijven zouden zich ook mogen registreren als TVDE-exploitanten als ze aan de relevante vereisten voldoen en zich aansluiten bij een erkend digitaal platform. Bij het verlenen van TVDE-diensten zouden die voertuigen echter de voor conventionele taxi’s voorbehouden privileges verliezen, waaronder het gebruik van taxistandplaatsen, het recht om passagiers direct op straat op te halen en de toegang tot bepaalde aangewezen gebieden.

Een andere voorgestelde wijziging zou reclame zowel binnen als buiten TVDE-voertuigen toestaan, waarbij het Instituut voor Mobiliteit en Vervoer verantwoordelijk is voor het vaststellen van de technische vereisten.

De herziening vormt een van de meest ingrijpende aanpassingen van de Portugese TVDE-wetgeving sinds de invoering van het kader in 2018. Voorstanders zeggen dat de maatregelen de veiligheid en communicatie voor passagiers kunnen verbeteren, terwijl critici hun bezorgdheid hebben geuit over privacy, prijsstelling en concurrentie tussen taxi’s en ride-hailing-platforms.