Według serwisu ECO News Portugalia zamierza zakwestionować roszczenia o wartości około 500 milionów euro zgłoszone przez koncesjonariuszy autostrad, domagających się odszkodowania za straty związane z ruchem drogowym poniesione podczas pandemii Covid-19.

Podczas wydarzenia branżowego João Caetano, prezes Instytutu Mobilności i Transportu (IMT), stwierdził, że rząd doszedł do wniosku, iż koncesjonariusze nie są uprawnieni do finansowego wyrównania warunków umów, ponieważ ich zdolność operacyjna i finansowa nie uległa znacznemu pogorszeniu.

Argumentował również, że operatorzy skorzystali później na wysokiej inflacji, która spowodowała wzrost przychodów z opłat drogowych.

Postępowania arbitrażowe trwają, a Caetano oświadczył, że państwo złoży odwołanie od wszelkich orzeczeń korzystnych dla koncesjonariuszy.

Operatorzy kwestionują stanowisko rządu

Dyrektor generalny Brisa, António Pires de Lima, zakwestionował stanowisko rządu, argumentując, że operatorzy autostrad powinni otrzymać rekompensatę za straty spowodowane ograniczeniami w przemieszczaniu się wprowadzonymi podczas pandemii.

Skrytykował również decyzję państwa o odwołaniu się od orzeczeń arbitrażowych, twierdząc, że spowodowało to niepewność zarówno co do terminu, jak i wyniku spraw.

Według IMT, jeśli państwo ostatecznie przegra, ewentualne wyrównanie warunków umowy nastąpiłoby poprzez przedłużenie okresu koncesji.

Trwają rozmowy dotyczące koncesji

Pires de Lima dodał również, że negocjacje dotyczące umowy z firmą Brisa Concessões Rodoviárias mają we wrześniu lub październiku osiągnąć etap umożliwiający podjęcie decyzji politycznych.

Rozmowy dotyczą połączeń drogowych z przyszłym lotniskiem im. Luísa de Camõesa, częściowych zwolnień z opłat na autostradach A6 i A2 oraz klasyfikacji pojazdów podlegających opłatom z klasy 1.

Dodał, że renegocjacje nie uniemożliwią ogłoszenia przetargu na koncesję po jej wygaśnięciu w 2035 r. lub potencjalnie w 2037 lub 2038 r.