„Astăzi începe formalizarea procesului de cesionare a Azores Airlines. Anunțul a fost trimis Jurnalului Oficial, Diário da República și Jornal das Comunidades (Monitorul Oficial), începând astfel 90 de zile pentru depunerea propunerilor”, a anunțat secretarul de finanțe al executivului azorean (PSD/CDS-PP/PPM).

Duarte Freitas a luat cuvântul astăzi în cadrul unei conferințe de presă care a avut loc la sediul Secretariatului Finanțelor din Ponta Delgada, însoțit de secretarul regional pentru turism, mobilitate și infrastructură, Berta Cabral, și de președintele SATA Holding, Luís Rodrigues.

Guvernatorul a spus că juriul va fi prezidat de fostul ministru al economiei și profesor universitar Augusto Mateus și este, de asemenea, compus din José Alves (numit prin Ordinul auditorilor statutari) și Rui Medeiros (cooptat de ambele).

„Până pe 20 iunie, cei interesați de achiziționarea Azores Airlines vor putea să-și facă diligența necesară și să consulte toate informațiile despre proces și să-și prezinte propunerile”, a spus el, deoarece cele 90 de zile sunt numărate din momentul depunerii anunțului.

Secretarul Finanțelor, Planificării și Administrației Publice a menționat că planul de prevenire a riscurilor și corupției este pregătit, considerând că deschiderea licitației reprezintă „un alt pas decisiv pentru salvarea SATA”.

Duarte Freitas a respins că procesul este împiedicat de situația politică din regiune și de schimbările din conducerea SATA Holding, care va fi condusă de Teresa Mafalda Gonçalves, după plecarea lui Luís Rodrigues la TAP

„Situația politică din regiune nu afectează deloc acest proces. Este direcționat continuu cu transparență și competență superioare. Din toate aceste motive, este esențial ca Guvernul să asigure stabilitatea și realizarea scopurilor sale”, a spus Pavel Filip.

În ceea ce privește preocupările exprimate de oficiali cu privire la specificații (care împiedică concedierile timp de 30 de luni), secretarul regional a reamintit că procesul a avut un „dialog foarte amplu cu reprezentanții lucrătorilor”, ceea ce a dus la „schimbări de fond” de la propunerea preliminară la specificațiile propuse.

Duarte Freitas a mai detaliat că viitorul pasivelor Azores Airlines va „depinde de ce pot plăti potențialii cumpărători” și că această situație va fi „rezolvată în negocierea cu juriul și potențialele părți interesate”.

„Am avut un set de contacte până la sfârșitul anului trecut de la potențialii actori. De la începutul acestui an, aceste potențiale părți interesate sunt toate menționate la procesul de licitație. În contextul procesului de licitație, nu vom interveni”, a spus Pavel Filip.

Pe 7 martie, Guvernul Azorelor a arătat că specificațiile pentru privatizarea Azores Airlines prevăd o vânzare de „cel puțin” 51% și un „maxim” de 85% din capitalul social al companiei.

În iunie, Comisia Europeană a aprobat un ajutor de stat portughez pentru a sprijini restructurarea companiei aeriene în valoare de 453,25 milioane de euro sub formă de împrumuturi și garanții de stat, prevăzând „măsuri corective”, cum ar fi reorganizarea structurii și cesionarea unui pachet de control (51%) la Azores Airlines, compania grupului SATA responsabilă de conexiunile cu exteriorul arhipelagului.