Miljöorganisationen hänvisar till en ny studie om de ekonomiska konsekvenserna av tillväxten inom flygtrafik och turism, publicerad av European Federation for Transport and Environment (T&E), där ZERO är medlem.

Konsekvenser av ökade ankomster

Studien ”visar att den kontinuerliga ökningen av antalet ankomster med flyg inte bara förvärrar miljö- och klimatpåverkan, utan också bidrar till tryck på bostadsmarknaden, minskar produktiva investeringar i ekonomin och inte leder till någon betydande förbättring av lönerna eller livskvaliteten för befolkningen”, tillägger organisationen i ett uttalande.

Känslighet för turistankomster

Bostads- och hyrespriserna påverkas av ankomsten av internationella turister, oavsett transportsätt, men studien isolerar flygtrafikens bidrag, med tanke på att Portugal kan stå inför ”ett av de största trycken på bostads- och hyrespriserna”.

Enligt Zero uppskattar analysen att ”den genomsnittliga årliga intäkten från bostäder i Portugal, i områden med större turisttryck, kommer att öka med 193 euro per år för nya kontrakt under de kommande fem åren (2026–2031)”.

Oro över ökad flygplatskapacitet

Miljöaktivister påpekar att dessa resultat förstärker deras oro över ”utbyggnaden av flygplatskapaciteten i Lissabonregionen”.

”Till de kända effekterna i form av utsläpp av växthusgaser, buller, luftföroreningar, försämrad biologisk mångfald och tryck på den urbana infrastrukturen tillkommer nu en ofta försummad ekonomisk effekt: en förvärrad bostadskris och ökat turisttryck på området”.

Dessutom visar studien att ”det tryck som turismtillväxten i samband med flygtrafiken utövar på bostadsprisernas ökning kan ge negativa effekter på den portugisiska ekonomins produktivitet”, med hänvisning till prognoser som tyder på att företagens investeringar kan komma att minska med 0,5 % under perioden 2019–2031, vilket i absoluta tal motsvarar ”en uppskattad förlust på cirka 200 miljoner euro per år”.

Riktlinjer för den offentliga politiken

I detta sammanhang hävdar Zero att ”Portugal bör inrikta sin offentliga politik på att höja turismens kvalitet och inte på dess obegränsade expansion”, och menar att landet ”kommer att gynnas mer av en modell baserad på turismens kvalitet, miljömässig hållbarhet, skyddet av prisvärda bostäder och diversifieringen av sin ekonomiska bas än av en strategi inriktad på att maximera antalet flygningar och passagerare”.”

Organisationen påpekar att detta val är ”helt i linje med den nationella strategin för hållbar turism, som prioriterar skapandet av större ekonomiskt, socialt och miljömässigt värde istället för att enbart öka antalet besökare.”

Hållbar turism

För att främja en mer hållbar turism föreslår Zero att man utvärderar införandet av ”en avgift som tas ut av passagerare när de lämnar landet med flyg”, vilket redan förekommer i flera europeiska länder.

Denna avreseskatt ”skulle kunna bidra till att internalisera en del av de miljö- och samhällskostnader som är förknippade med flygtransporter och generera intäkter avsedda för att stärka det kulturella och naturliga arvet, förbättra miljökvaliteten, främja hållbar mobilitet och höja kompetensen inom turistsektorn”, tillägger organisationen.