Bilgiler, Portekiz'deki FlixBus genel müdürü ve Batı Avrupa başkan yardımcısı Pablo Pastega tarafından Lizbon'da gazetecilerle yaptığı toplantıda verildi.

2017'de Portekiz'e giren Alman çokuluslu şirketi, geçen yıl 90.6 milyon Euro'luk bir ciro kaydetti, bu nedenle ülkenin “en büyük ve en önemli” Sete Rios termin aline erişimin “yasadışı ablukası” olarak adlandırdığı şeyden kaynaklanan tahmini kayıplar neredeyse% 15'i temsil ediyor.

Pablo Pastega, Rede Expressos'u “tekel” ile suçlayan Pablo Pastega, “Bu, FlixBus için çok büyük ekonomik zararı temsil ediyor, ancak aynı zamanda yapabileceklerinden daha kötü koşullarda seyahat etmek zorunda kalan yolcuları da etkiliyor” dedi.

2023'te FlixBus, Rede Nacional de Expressos tarafından işletilen Sete Rios terminaline erişimi reddettiği için Hareketlilik ve Taşımacılık Otoritesine (AMT) resmi bir şikayette bulundu ve bu yıl Mayıs ayında düzenleyici, bu altyapıya adil ve ayrımcı olmayan erişim emri verdi.

AMT, “terminalin kapasitesinin tükenmesinin kanıtlanmadığını ve mevcut kapasitenin varlığının onaylandığını” ve bu nedenle yöneticinin “reddedilemeyecek mevcut saatler içinde terminale erişim sağlaması gerektiğini ve talep eden tüm operatörlere erişim sağlaması” gerektiğini düşünerek, bu kuralların ihlallerinin “idari suç teşkil ettiğini” belirtti.

FlixBus, Caldas da Rainha (Leiria bölgesi) ve Fátima (Santarém) terminallerinden örnekler vererek, “Taleplerimizi reddederken, Rede Expressos tarafından işletilen hizmetlerde bir artış olduğunu fark ediyoruz” diye kınadı.

Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Asya'da faaliyet gösteren nakliye şirketi, altı ay sonra kararın hala nasıl etkili bir şekilde uygulanmadığını anlamadığını söyledi ve “Lizbon, şehrin ana terminaline erişimi olmayan tek Avrupa başkenti” dedi.

Pablo Pastega, “Bir AMT kararına uymak için Avrupa Komisyonu ve Avrupa Birliği Adalet Divanı'na gitmemiz gerekiyorsa, bunu yapacağız, ancak Portekiz makamlarının harekete geçmesini istiyoruz” dedi.

6 Kasım'da şirket, Sete Rios'ta, markanın renklerine giyen ve bagaj taşıyan yaklaşık yarım yüz kişinin katıldığı ücretsiz hareketlilik için sembolik bir eylem düzenledi.

2026 için şirketin planı, Lizbon-Coimbra-Porto ekseni dışındaki bölge başkentlerini genişletmeye ve birbirine bağlamaya devam etmektir ve 2019'un sonunda pazar rekabete açılmadan önce Vila do Conde (Porto) ve Mealhada (Aveiro) gibi ekspres hizmetin olmadığı destinasyonları ekliyor.

Önümüzdeki yıl için en büyük bahislerden biri, FlixBus'un o konumdaki operasyonunu neredeyse üç katına çıkarmasına izin veren yeni bir halka açık terminale sahip olacak Leiria'da olacak.

“Sete Rios ile büyüme için daha fazla seçeneğimiz var. Şu anda büyüme kapasitemiz sınırlı” diye vurguladı Pablo Pastega

.