FlixBusin Portugalin pääjohtaja ja Länsi-Euroopan varatoimitusjohtaja Pablo Pastega kertoi asiasta toimittajien kanssa pidetyssä tapaamisessa Lissabonissa.

Portugaliin vuonna 2017 tulleen saksalaisen monikansallisen yrityksen liikevaihto oli viime vuonna 90,6 miljoonaa euroa, joten sen arvioitu tappio, joka aiheutuu maan "suurimman ja tärkeimmän" Sete Riosin terminaalin"laittomasta tukkimisesta", on lähes 15 prosenttia.

"Tämä on valtava taloudellinen vahinko FlixBusille, mutta se vaikuttaa myös matkustajiin, jotka joutuvat matkustamaan huonommissa olosuhteissa kuin voisivat", sanoi Pablo Pastega ja syytti Rede Expressosia "monopoliasemasta".

Vuonna 2023 FlixBus teki virallisen valituksen liikkuvuus- ja liikenneviranomaiselle(AMT), koska se oli kieltäytynyt pääsystä Rede Nacional de Expressosin ylläpitämään Sete Riosin terminaaliin, ja tämän vuoden toukokuussa sääntelyviranomainen määräsi oikeudenmukaisen ja syrjimättömän pääsyn kyseiseen infrastruktuuriin.

AMT katsoi, että "terminaalin kapasiteetin loppumista ei ole todistettu ja että käytettävissä olevaa kapasiteettia on vahvistettu", ja että sen vuoksi hallinnoijan on "tarjottava pääsy terminaaliin käytettävissä olevien tuntien puitteissa, joita ei voida evätä, kaikille sitä pyytäville toimijoille", ja huomautti, että näiden sääntöjen rikkominen "on hallinnollinen rikkomus".

"Samaan aikaan, kun he kieltäytyvät pyynnöistämme, olemme huomanneet Rede Expressosin liikennöinnin lisääntyneen", FlixBus ilmoitti ja mainitsi esimerkkeinä Caldas da Rainhan (Leirian alue) ja Fátiman (Santarém) terminaalit.

Euroopassa, Yhdysvalloissa ja Aasiassa toimiva kuljetusyhtiö sanoi, ettei se ymmärrä, miten päätöstä ei ole vieläkään puoli vuotta myöhemmin pantu tehokkaasti täytäntöön, ja totesi, että "Lissabon on ainoa Euroopan pääkaupunki, jossa sillä ei ole pääsyä kaupungin pääterminaaliin".

"Jos meidän on käännyttävä Euroopan komission ja Euroopan unionin tuomioistuimen puoleen noudattaaksemme AMT:n päätöstä, teemme niin, mutta haluaisimme Portugalin viranomaisten ryhtyvän toimiin", Pablo Pastega sanoi.

Marraskuun 6. päivänä yritys järjesti Sete Riosissa symbolisen toiminnan vapaan liikkuvuuden puolesta, johon osallistui noin puolensataa merkin väreihin pukeutunutta ja matkatavaroita kantavaa henkilöä.

Vuodeksi 2026 yhtiön suunnitelmissa on jatkaa laajentamista ja yhdistää piiripääkaupunkeja Lissabonin-Coimbra-Porton akselin ulkopuolella, ja se on jo nyt lisäämässä kohteita, joihin ei ollut pikavuoroja ennen kuin markkinat avattiin kilpailulle vuoden 2019 lopussa, kuten Vila do Conde (Porto) ja Mealhada (Aveiro).

Yksi ensi vuoden suurista panostuksista on Leiria, jonne rakennetaan uusi julkinen terminaali, minkä ansiosta FlixBus voi lähes kolminkertaistaa toimintansa kyseisellä paikkakunnalla.

"Sete Riosin myötä meillä on enemmän kasvumahdollisuuksia. Tällä hetkellä kasvumahdollisuutemme ovat rajalliset", Pablo Pastega korosti.