وفي بيان، أعربت قيادة SPAC عن «قلقها العميق» إزاء ما يقرب من مائة إجراء مدرج في اقتراح الحكومة، والذي تعتبره يمثل «نكسة غير مسبوقة في حقوق العمال منذ فترة الترويكا».

وفقًا لرئيس SPAC، هيلدر سانتينهوس، «هذه ليست قضية حزبية أو مؤسسية، بل هي دفاع عن حقوق العمال الأساسية».

ويؤكد زعيم النقابة أن «من بين النقاط الحرجة في مشروع القانون هذا انتهاء صلاحية اتفاقيات الشركات تلقائيًا، وتسهيل عمليات الفصل مع حماية أقل لإعادة العمل، وتعميم العقود غير المستقرة في الشركات الكبيرة، والحد من القوة التفاوضية للنقابات».

تعتقد

Solidarity

SPAC أنه «على الرغم من الاعتراف بالطيارين كمهنيين ذوي خصائص عمالية معينة»، يجب عليهم تحمل «مسؤولية التضامن النشط». وكما يحذر هيلدر سانتينهوس، «تُظهر التجربة الأوروبية أن رفع القيود عن العمل الذي بدأ في القطاعات الأكثر ضعفاً ينتهي بالوصول إلى جميع المهن. عندما يضعف إطار قانون العمل، لا يبقى أي مستوى محصنًا!» هو يضيف.

تمت الموافقة بالفعل على المشاركة في الإضراب العام في 11 ديسمبر من قبل طاقم الطائرة الذي يمثله الاتحاد الوطني لموظفي الطيران المدني (SNPVAC)، الذي عقد جمعية عامة طارئة في 24 نوفمبر. شارك 2802 عضوًا نقابيًا في التصويت، صوت 2305 منهم لصالحه و 320 ضده وامتنع 177 عن التصويت.

تمت الدعوة إلى الإضراب العام في 11 ديسمبر من قبل نقابات CGTP و UGT ضد المراجعة المقترحة لقانون العمل وسيكون أول إضراب مشترك للنقابتين منذ يونيو 2013، عندما كانت البرتغال تحت تدخل الترويكا.