In een verklaring spreekt de SPAC-leiding haar "diepe bezorgdheid" uit over de ongeveer honderd maatregelen in het regeringsvoorstel, die volgens haar een "ongekende terugslag betekenen voor de arbeidsrechten sinds de Trojka-periode".

Volgens de voorzitter van SPAC, Hélder Santinhos, "is dit geen partij- of corporatistische kwestie, maar eerder een verdediging van fundamentele werknemersrechten."

De vakbondsleider benadrukt dat "tot de kritieke punten van dit wetsontwerp behoren het automatisch aflopen van bedrijfsovereenkomsten, het vergemakkelijken van ontslagen met minder bescherming voor herplaatsing, de veralgemening van onzekere contracten in grote bedrijven en de vermindering van de onderhandelingsmacht van vakbonden."

Solidariteit

SPAC is van mening dat, "hoewel piloten worden erkend als professionals met bijzondere arbeidskenmerken," zij "een verantwoordelijkheid van actieve solidariteit" op zich moeten nemen. Zoals Hélder Santinhos waarschuwt: "De Europese ervaring toont aan dat deregulering van arbeid, begonnen in de meest kwetsbare sectoren, uiteindelijk alle beroepen bereikt. Wanneer het kader van de arbeidswetgeving wordt verzwakt, blijft geen enkel niveau immuun!" voegt hij eraan toe.

De deelname aan de algemene staking van 11 december is al goedgekeurd door het cabinepersoneel, vertegenwoordigd door de National Union of Civil Aviation Flight Personnel(SNPVAC), die op 24 november een algemene spoedvergadering hield. 2.802 vakbondsleden namen deel aan de stemming, waarvan 2.305 voor stemden, 320 tegen en 177 zich onthielden.

De algemene staking op 11 december werd uitgeroepen door de vakbonden CGTP en UGT tegen de voorgestelde herziening van de arbeidswet en zal de eerste gezamenlijke staking van de twee vakbonden zijn sinds juni 2013, toen Portugal onder de interventie van de Trojka stond.