Die BE-Partei hat sich für die Notwendigkeit ausgesprochen, die EN125 zu verbessern, um den "territorialen Zusammenhalt" in der Algarve zu fördern und hat die Regierung aufgefordert, mit den Arbeiten an der Straße fortzufahren, die die einzige Alternative zur Nutzung der A22 (Via do Infante) darstellt.

"Die Regierung muss dringend die Konzession retten und die endgültige Neukonzessionierung vornehmen", so die Partei in einer Erklärung.

Dieselbe Quelle erklärte, dass dies eine "Position ist, die auch von allen Räten der Algarve verteidigt wird", und zwar durch die Interkommunale Gemeinschaft der Algarve (AMAL).

Nach Ansicht der BE-Partei würde der Auftrag für die Sanierung des östlichen Abschnitts der Algarve ein Projekt wieder aufnehmen, das 2013 aufgegeben wurde, als die Regierung beschloss, nur die Sanierung der Straße im Westen zu vollenden.

Die Partei hob den Abschnitt zwischen Olhão Nascente und Vila Real de Santo António hervor, der nur eine "provisorische Notsanierung vor dem Sommer 2018" erhalten hatte, warnte aber, dass "diese provisorischen Flicken sich schnell verschlechtern" und was "wirklich wichtig ist, ist die dringende und endgültige Sanierung der Straße".

Der Entschließungsentwurf "schlägt der Regierung vor, den Zusammenhalt der Algarve zu fördern, indem sie die Konzession zurücknimmt und die Abschnitte der EN125 zwischen Olhão und Vila Real de Santo António neu saniert".

Die Partei kam zu folgendem Schluss: "Diese ganze Situation, die durch die hohen Mautgebühren auf der Via do Infante (A22) noch verschärft wurde, was wiederum zu einem zunehmenden Verkehrsaufkommen auf der EN125 geführt hat, hat dazu geführt, dass die Straße stark verstopft ist. Dies hat zu Leiden für die Nutzer der Straße und zu großen sozialen und wirtschaftlichen Verlusten geführt, insbesondere im Zusammenhang mit Verkehrsunfällen, die viele Opfer fordern.

"In den letzten drei Jahren gab es an der Algarve mehr als 10.000 Verkehrsunfälle). Diese Zahlen sollten die Regierung und andere Politiker beschämen".