Partidul BE a susținut necesitatea îmbunătățirii EN125 pentru a „promova coeziunea teritorială” în Algarve și a solicitat Guvernului să continue lucrările de-a lungul drumului care reprezintă singura alternativă la utilizarea A22 (Via do Infante).

„ Ceea ce este necesar este ca Guvernul să continue, în regim de urgenţă, să salveze concesiunea şi recalificarea definitivă a acesteia”, a spus partidul într-o declaraţie.

Aceeași sursă a declarat că aceasta este o „poziție care este, de asemenea, apărată de toate Consiliile Algarve”, prin Comunitatea Intermunicipală Algarve (AMAL).

Potrivit partidului BE, contractul de recalificare pentru secțiunea estică a Algarve ar recupera un proiect care a fost abandonat în 2013, când guvernul a decis să finalizeze doar recalificarea drumului în vest.

Partidul a subliniat secțiunea dintre Olhão Nascente și Vila Real de Santo António, care a avut doar o „recalificare de urgență, în mod provizoriu, înainte de vara anului 2018”, dar a avertizat că „aceste patch-uri provizorii se deteriorează rapid” și ce Idquo; cu adevărat contează este recalificarea urgentă și definitivă a drumului”.

Proiectul de rezoluţie „propune Guvernului să promoveze coeziunea Algarve prin salvarea concesiunii şi recalificarea secţiunilor EN125 dintre Olhão şi Vila Real de Santo António”.

Partidul a concluzionat că: „Întreaga situație, care a fost agravată de taxele mari pe Via do Infante (A22), care a dus la rândul său la creșterea fluxului de trafic pe EN125, și a condus la aglomerarea drumului. Acest lucru a dus la suferință pentru cei care folosesc drumul și, de asemenea, la mari pierderi sociale și economice, în special în legătură cu accidentele rutiere care au ca rezultat multe victime.

„ În ultimii trei ani au existat mai mult de 10.000 de accidente rutiere în Algarve.). Aceste cifre ar trebui să ruşineze guvernul şi alţi lideri politici”.