Los datos dibujan el perfil de un pasajero que suele ser servicial y sociable, aunque establece límites claros en lo que respecta a la comodidad y al espacio compartido en el avión.

Los viajeros portugueses destacan por su disposición a ayudar. La gran mayoría (el 78 %) está dispuesta a ayudar a otros pasajeros a guardar el equipaje pesado en los compartimentos superiores, aunque el 45 % admite que esta disposición depende del perfil del pasajero o del tamaño de la maleta.

Solo el 7 % se niega rotundamente a ayudar, prefiriendo dejar la tarea en manos de la tripulación de cabina. Este espíritu de compartir se extiende a los reposabrazos de los asientos del medio, ya que el 61 % de los encuestados no tiene inconveniente en compartirlos con sus vecinos. Por el contrario, los viajeros más jóvenes (de entre 18 y 24 años) tienden a ser más territoriales, y un 9 % cree que el reposabrazos pertenece a quien lo reclame primero.

La tolerancia de los viajeros portugueses se pone a prueba con el espacio personal y los olores a bordo. Para el 79 % de los viajeros portugueses, los olores corporales (como el sudor o las flatulencias) representan la peor situación durante el vuelo, seguidos de los olores de los aseos (8 %), los perfumes fuertes (8 %) y la comida con olores intensos (4 %).

En cuanto a los comportamientos molestos, reclinar bruscamente el asiento sin previo aviso encabeza la lista de quejas (54 %). Los retrasos en el embarque causados por la lentitud en la carga del equipaje (35 %), las prisas por levantarse antes de que se abran las puertas (30 %), las peticiones para cambiar de asiento (14 %) y la tradición de aplaudir al aterrizar (12 %) se encuentran entre los otros hábitos menos apreciados.

El estudio también analizó la actitud de los portugueses ante los intentos de entablar una conversación profunda durante el viaje. Casi la mitad (47 %) se muestra abierta a hablar, ya que considera el intercambio como una oportunidad para compartir una buena historia, una tendencia que sitúa a Portugal e Italia entre los países más abiertos a la interacción social a bordo.

Sin embargo, el 31 % prefiere dar respuestas breves para zanjar la conversación, el 11 % recurre a estrategias evasivas como fingir que duerme, y el 3 % incluso admite que pide cambiar de asiento si la otra persona insiste.

Desde el punto de vista demográfico, los hombres se muestran más dispuestos a entablar conversaciones personales, mientras que las mujeres tienden a optar por respuestas rápidas para preservar su privacidad durante el vuelo.