"Su 102 voli richiesti, solo sette sono stati negati, e sono stati negati per varie ragioni, e quindi, palesemente, è stato - direi - da parte di uno dei fondatori del Web Summit che ha usato un linguaggio eccessivo", ha detto il Ministro delle Infrastrutture e delle Abitazioni, Miguel Pinto Luz, in dichiarazioni a Lusa.

Il quotidiano portoghese Expresso ha riportato sabato scorso, citando il Financial Times, che diversi jet privati diretti a Lisbona sono stati dirottati a Badajoz, in Spagna, "a causa della mancanza di capacità dell'aeroporto di Lisbona durante il Web Summit".

Questa informazione è stata confermata dagli organizzatori dell'evento, che hanno ammesso di aver ricevuto lamentele da parte dei delegati costretti a sbarcare lontano da Lisbona.

Il Ministero delle Infrastrutture ha rilasciato questa mattina una dichiarazione in cui garantisce che l'infrastruttura aeroportuale di Lisbona ha soddisfatto adeguatamente la domanda di slot per voli privati durante il Web Summit.

"Troviamo strana questa posizione pubblica [dell'organizzazione del Web Summit]. Il Governo, oggi, difendendo l'immagine del Paese, l'immagine del Paese come attrattore di investimenti, ha chiarito in questa dichiarazione la nostra capacità di ricevere jet privati", ha sottolineato Miguel Pinto Luz.

In un comunicato, il Governo ha precisato che il Coordinamento Nazionale degli Slot - un'entità indipendente da NAV Portugal responsabile dell'assegnazione delle fasce orarie per l'atterraggio o il decollo negli aeroporti nazionali coordinati - "ha ricevuto, tra il 9 e il 13 novembre, più di 100 richieste di 'slot' per le operazioni all'aeroporto Humberto Delgado (AHD), approvando 95 delle richieste e respingendone solo sette che non potevano, ad oggi, essere accolte in tale infrastruttura".

È stato evidenziato che, rispetto allo stesso periodo del Web Summit 2024, c'è stato un aumento di circa il 70% del numero di "slot" assegnati ai voli privati.

Per quanto riguarda l'aerodromo municipale di Cascais, il Ministero ha dichiarato che attualmente sono previsti 51 voli per il periodo citato, mentre per Faro e Porto sono previsti rispettivamente 29 e 19 voli privati.

A Beja non sono state registrate richieste operative fino ad ora, ha aggiunto.

Nel caso specifico di AHD, l'esecutivo ha spiegato che l'assegnazione degli slot "si basa su criteri tecnici definiti", che, nel caso dei voli privati, includono un tempo massimo di turnaround di 45 minuti e l'obbligo di presentare la richiesta almeno 10 giorni prima della data desiderata.

"In alcune ore del giorno, tuttavia, la capacità di AHD è completamente esaurita a causa dell'esistenza di 38 movimenti all'ora (capacità dichiarata) già precedentemente autorizzati", ha sottolineato.

L'esecutivo ha assicurato che le infrastrutture aeroportuali nazionali "rimangono pienamente disponibili per accogliere le operazioni private", in particolare presso l'Aerodromo Municipale di Cascais (designato come "aerodromo di riferimento per l'aviazione executive nella regione di Lisbona"), nonché presso gli aeroporti di Beja, Faro e Porto.

Tuttavia, ha assicurato che sta "monitorando da vicino la questione", rimanendo "disponibile ad adottare misure eccezionali se necessario", tra cui la "revoca temporanea delle restrizioni operative applicabili agli aerodromi", come l'apertura durante le ore notturne.

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Attenzione alla scarsità di slot per jet privati a Lisbona