Secondo i dati della società di analisi Cirium, negli ultimi quindici giorni gli operatori hanno eliminato quasi due milioni di posti dalla loro programmazione mensile.

Questa ondata di cancellazioni e l'utilizzo di aerei più piccoli sono una risposta alla carenza globale di carburante per l'aviazione, causata dal conflitto in Iran e dalla conseguente chiusura dello Stretto di Hormuz.

Tra i vettori più colpiti ci sono British Airways, Lufthansa, Air France e Turkish Airlines. Lufthansa ha già adottato le misure più aggressive in Europa, tagliando 20.000 servizi a corto raggio dalla sua programmazione estiva.

Il costo del carburante è più che raddoppiato dall'inizio del conflitto e, sebbene le compagnie britanniche siano state protette da accordi di acquisto anticipato, questa protezione terminerà nelle prossime settimane.

Gli esperti diGoldman Sachs avvertono che il Regno Unito è il Paese più a rischio di razionamento a causa della forte dipendenza dalle importazioni e della mancanza di capacità di raffinazione.

Di fronte a questo scenario, il governo britannico ha sospeso le regole sull'uso obbligatorio degli "slot" aeroportuali, consentendo alle compagnie aeree di ridurre le proprie flotte senza incorrere in sanzioni finanziarie.

I tagli dovrebbero essere più significativi sulle rotte ad alta frequenza giornaliera, dove i passeggeri possono essere riprotetti su altri servizi, anche se molti viaggiatori potrebbero essere costretti ad accorciare le loro vacanze o a cancellare del tutto il loro viaggio.