Volgens een reiziger op de luchthaven duurde het proces ongeveer 40 minuten vanaf het moment dat ze boven aan de trap in de rij stonden voor binnenkomst tot aan de paspoortcontrole, wat een aanzienlijke verbetering is ten opzichte van de typische vertragingen van drie uur of meer tijdens piekuren.

De kortere wachttijden werden grotendeels toegeschreven aan de tijdelijke onbeschikbaarheid van het Entry/Exit System (EES), dat momenteel aan de Europese grenzen wordt geïmplementeerd.

Door de afwezigheid van de geautomatiseerde EES-procedures, gingen de grenscontroleurs over tot het traditionele stempelen van paspoorten. Hoewel handmatige verwerking in theorie langzamer lijkt, stroomlijnde het in dit geval de passagiersstroom. Door extra biometrische controles en systeemregistraties te vermijden, konden reizigers zich efficiënter door de wachtrijen bewegen.

Bovendien bleek het luchthavenpersoneel goed voorbereid op de aanpassing, hield het de rijen in stand en zorgde het ervoor dat de passagiers zonder complicaties werden verwerkt.

Deze situatie benadrukte de overgangsfasen van de uitrol van nieuwe technologie, aangezien tijdelijke veranderingen soms onverwachte voordelen kunnen opleveren, waarbij Faro Airport aantoonde dat operationele flexibiliteit kan helpen om de prestaties soepel te houden, zelfs wanneer systemen offline zijn.

Hoewel verwacht wordt dat het EES de grensbeveiliging zal verbeteren en het reizen op de lange termijn zal moderniseren, waren de kortere wachtrijen van vandaag een welkome herinnering dat eenvoudigere processen soms nog steeds voor een snellere reis kunnen zorgen.