Obecnie, oprócz pięciu opcji wysuniętych przez rząd: Portela+Montijo; Montijo+Portela; hak; Portela +Santarém; Santarém, dodano opcje Portela+Alcochete; Portela+Pegões; oraz Rio Frio+Poceirão, co daje łącznie siedem lokalizacji i dziewięć opcji strategicznych.

Burmistrz odmówił również wskazania rozwiązania, które preferuje, aby nie warunkować Niezależnej Komisji Technicznej, wymieniając jedynie kryteria ważne dla mieszkańców Lizbony przy wyborze lokalizacji dla przyszłego lotniska: bliskość od 20 do 30 kilometrów od miasta, szybkość rozwiązania "bo trzeba to zrobić szybko" oraz względy środowiskowe.

Zdaniem burmistrza Lizbony, realizacja niektórych z przedstawionych rozwiązań zajmie sześć lub siedem lat, w takim przypadku broni on rozwiązania pośredniego, które powinno obejmować prace usprawniające na lotnisku Humberto Delgado.

Burmistrz przypomniał, że rząd obiecał prace na lotnisku, co jak dotąd nie nastąpiło, i wezwał władzę wykonawczą do "domagania się tych prac".