Conexiunea aeriană Algarve „în pericol”

Ruta aeriană care leagă Trãs-os-Montes de Algarve poate fi în pericol, a declarat pentru Lusa Sãrgio Leal, directorul zborurilor la Sevenair, care face legătura. „Din partea Sevenair, nu spunem acest lucru cu nicio satisfacție, mai ales că credem și știm că este o linie de interes real pentru țară”, a declarat Sãrgio Leal.

Concesiunea care leagă Braganã§a, Vila Real, Viseu, Tires (Cascais) și Portimão se va încheia pe 28 februarie anul viitor. În plus, dacă valorile prezentate de Guvern ca compensație compensatorie pentru prestarea serviciului rămân în forma actuală, care a fost de 2,4 milioane de euro pe an, și chiar dacă se propune o ajustare directă până la încheierea unei viitoare licitații, compania a declarat că nu are „nici interes, nici condiții” să continue operați

Pe lângă această măsură compensatorie dată de stat, vânzările de bilete sunt adăugate ca venituri. Dar suma strânsă a fost insuficientă. „Face pierderi de ceva timp. În această ultimă competiție a fost notoriu. Anual, doar în ceea ce privește combustibilul, comparativ cu ceea ce am prezentat inițial în propunerea noastră în urmă cu patru ani, am avut creșteri [ale cheltuielilor] de peste două ori. Am avut pierderi doar în acest aspect, anual, de circa 300 mii de euro, a detaliat Sãrgio Leal, menţionând şi creşteri substanţiale cu întreţinerea aeronav

„Din 2009, nu a existat niciodată o ajustare a valorilor. Și în 2015am adăugat două rute: Viseu și Portimão, s-a plâns Sãrgio Leal, care a subliniat că au exprimat deja îngrijorări cu Guvernul și Autoritatea Națională a Aviației Civile (ANAC). În ceea ce privește competiția publică, Sãrgio Leal a explicat că, de regulă, acestea sunt lans

Este un concurs lansat la nivelul Uniunii Europene (â|). Prin urmare, timpul de pregătire este necesar pentru ca operatorii să cunoască piesele de licitație (â|). Ulterior, propunerea trebuie analizată și aprobată în cele din urmă de Curtea de Conturi (â|) â, a descris Sérgio Leal. În ceea ce privește competiția, Sãrgio Leal a spus că, inițial, au crezut că va avea loc în termenele considerate normale, deoarece au fost contactați la „sfârșitul lunii iulie, începutul lunii august”

„În acel moment, am avut ocazia să informăm ANAC despre unele dintre constrângerile și pierderile pe care le-am avut. Și, dacă ar exista o nouă competiție, am sugera chiar câteva modificări care ar fi benefice pentru operațiunea.â După aceea, Sãrgio Leal a dat asigurări că

„Suntem un furnizor de servicii. Nu înseamnă că nu există un alt operator care să o facă. Cu toate acestea, de când am început să operăm această linie, suntem singurii care concurează. (â|) Când nimeni altcineva nu concurează, îți dai seama deja că nu este o linie care este fantastică din punct de vedere comercial”, a subliniat Sã©rgio Leal. Directorul a spus că această alertă este o întărire a ceea ce au făcut deja anterior, „fără a aștepta ultimul minut

„Dacă ar fi lansată o prelungire, bazată pe aceleași ipoteze ca și contractul care se încheie acum, nu ar fi de interes pentru noi. Nu putem face acest lucru în modul actual, fără ceva revizuit”, a subliniat Sãrgio Leal. În ultima competiție, lansată în 2018 și încheiată în 2019, a fost nevoie de o prelungire, cerere care a fost acordată de companie. De data aceasta, și fără schimbări, acest lucru nu se va mai întâmpla.

„Nu avem nici condițiile, nici interesul de a face acest lucru. Vrem să ne îndeplinim responsabilitățile până la sfârșit, așa cum am făcut (â|). Până pe 28 februarie, vom zbura. Nu mai mult decât atât, a asigurat Sãrgio Leal. În 2023, compania aeriană, care operează cu un avion cu 18 locuri, a transportat în jur de 13 mii de pasageri și se află pe o „curbă ascendentă”, potrivit datelor companiei responsabile. În 2018, numărul pre-pandemiei a fost de aproximativ 12 mii de călători. În timpul pandemiei și cu lucrările pe pista Vila Real, gradul de ocupare a scăzut la 40%

Braganã§a a avut zboruri regulate cu Lisabona din 1997. Conexiunea a fost întreruptă între 2012 și 2015, prin decizia guvernului de atunci, și a fost reluată în 2015 cu un contract de concesiune pe trei ani și extinderea zborurilor către Algarve. La sfârșitul anului 2018, continuitatea serviciului a fost pusă sub semnul întrebării, deoarece contractul se încheia și o nouă licitație nu fusese încă lansată. În luna decembrie a aceluiași an, Guvernul a anunțat deschiderea competiției pentru o perioadă mai lungă de patru ani.

Lusa a încercat să contacteze Ministerul Infrastructurii și Locuințelor, fără niciun răspuns până acum.