Uyarı, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Avrupa Başkan Yardımcısı Rafael Schvartzman tarafından yayınlandı ve yolcular için yaygın operasyonel aksaklık ve büyük bağlantı uçuşlarının büyük ölçüde kaybı riski olduğunu belirledi.

İstikrarsızlığın kaynağı, otomatik prosedürleri artık Schengen Bölgesi'ne erişmek isteyen tüm üçüncü ülke vatandaşlarını kapsayan Avrupa Birliği'nin yeni Giriş-Çıkış Sisteminin (EES) başlatılması ve tam olarak uygulanmasıdır.

Dijital sistemin tam olarak etkinleştirilmesinden bu yana, başlıca turistik destinasyonlardaki havaalanı altyapısı, özellikle Portekiz, İspanya ve İtalya'daki- yolcu işlemlerinde önemli gecikmeler yaşadı ve kaçırılan dönüş veya bağlantılı uçuşlarla ilgili artan sayıda şikayet yaşadı.

Yeni gümrük yönetimi modeli, Avrupa topraklarına giriş anından itibaren parmak izi taraması ve yüz tanıma dahil olmak üzere biyometrik verilerin zorunlu olarak toplanmasını gerektirir. Brezilya'nın Rio de Janeiro kentinde düzenlenen IATA Yıllık Genel Kurulu sırasında Rafael Schvartzman, öngörülen yoğun yaz trafiği senaryosunu endişe verici

olarak nitelendirdi.

İngiliz gazetesi The Times tarafından alıntılanan yönetici, “Gördüğümüz şey, beklentilerin üç, dört, beş veya altı saatlik mertebesiyle son derece zorlu bekleme sürelerinin gerçek bir riskidir, ki bu tamamen kabul edilemez” dedi.

IATA temsilcisine göre, ticari havacılık sektörü pratik lojistik reformlara öncelik vermek yerine araçsallaştırılıyor ve “siyasi bir futbol gibi muamele ediliyor”.

Yetkili, Avrupa Birliği Üye Devletlerine polis kontrol kabinlerindeki personeli güçlendirmeleri, elektronik kioskların ve dijital kapıların tam işlevselliğini sağlamaları ve kuyruklar terminallerin operasyonel istikrarını tehdit ediyorsa ayrıntılı biyometrik EES kontrollerini geçici olarak askıya alarak proaktif hareket etmeleri için doğrudan çağrıda bulundu.

Endüstri birliği tarafından sağlanan ölçümler, tıkanıklığın teknik kökenini ortaya koyuyor: EES yürürlüğe girmeden önce, bir üçüncü ülke yolcusu için kontrol kabinlerinde ortalama işlem ve doğrulama süresi 20 ila 25 saniye arasında değişiyordu.

Biyografik ve biyometrik verilerin toplanmasına yönelik yeni gereksinimlerle, standart işlem süresi kişi başına 90 saniyeye yükseldi ve bu, bilgisayar sistemlerindeki arızalar veya yavaşlamalarla birleştirildiğinde, iniş ve biniş için yaya akışları üzerinde anında bir darboğaz etkisi yaratıyor.

Bu durumla karşı karşıya kalan havayolları zaten müşteri öneri protokollerini gözden geçirmeye başladı.

Düşük maliyetli havayolu Wizz Air, Birleşik Krallık'taki yolculara özel bir yönerge yayınladı ve onları planlanan dönüş uçuşlarının kalkış saatlerinden en az üç saat önce Avrupa havaalanlarına varmaya çağırdı.

Wizz Air UK CEO'su Yvonne Moynihan, EES'den kaynaklanan pasaport kontrolündeki gecikmelerin şimdiden birkaç müşterinin kaçırılmış uçuşlara ve yolculukların kaçırılmasına yol açtığını doğruladı ve uzatılmış üç saatlik marjın şu anda sistem tamamen dengelenene kadar güvenli binişi güvence altına almak için tek ihtiyatlı yaklaşım olduğunu savundu.