A petição, “Centro da cidade com menos trânsito e melhor qualidade do ar”, da Associação de Moradores e Amigos de Santa Maria Maior, com o apoio da associação ambientalista Zero, foi entregue hoje para assinalar o Dia Mundial do Transporte Sustentável na Câmara Municipal de Lisboa (CML).

Em declarações à agência de notícias Lusa, Rita Prates, da Zero, disse que a petição, que aponta vários problemas naquela área da cidade e propõe medidas, foi entregue ao município.

“Eles receberam a petição, destacando que a prefeitura deve apresentar em breve algumas medidas relacionadas à mobilidade. Também nos disseram que a prefeitura tem um canal aberto para que todos possam discutir essas questões”, indicou.

“Prioridade”

Com esta petição, os residentes e a Zero pretendem desafiar as instituições municipais a assumirem esses problemas “como uma prioridade no mandato para o qual foram eleitos recentemente, priorizando o transporte público regular e flexível e a mobilidade ativa, reduzindo o tráfego de veículos, melhorando a qualidade do ar e devolvendo o espaço público às

pessoas”.

“Esta petição surge no contexto de uma área do centro de Lisboa que tem tráfego excessivo. Zero mediu a qualidade do ar em várias ruas do centro da cidade e descobrimos que os valores estão bem acima dos da Organização Mundial da Saúde”, indicou Rita Prates, destacando que o trânsito está comprometendo a saúde, a segurança e a qualidade de vida de quem mora, trabalha ou

visita aquela área.

De acordo com Rita Prates, a petição propõe medidas de boas práticas de mobilidade sustentável que restaurarão a qualidade de vida das pessoas.

Entre as medidas estão a restrição da circulação de veículos não elétricos — uma zona de emissão zero (ZEZ) entre a Rua da Madalena, Largo José Saramago, Cais do Sodré, Chiado, Rossio e Praça da Figueira, com exceção dos moradores da freguesia de Santa Maria Maior, e veículos de emergência.

Limites de velocidade

“Também propomos a criação de faixas exclusivas para transporte público e que esta seja uma área em que o limite de velocidade não seja excedido 30 quilômetros por hora

”.

As medidas também incluem priorizar o estacionamento subterrâneo para os moradores da paróquia, criar áreas designadas para os serviços de tuk-tuks e carona pararem e buscarem passageiros, evitar congestionamentos nas ruas históricas e garantir acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida.

A requalificação das calçadas e a interconexão da rede de ciclovias, o planejamento transparente e a participação ativa da comunidade são outras medidas solicitadas na petição.

“Queremos que a Baixa seja um bom exemplo de cidade amiga das pessoas, sustentável, inteligente e futurista, e um exemplo para o resto da cidade e para outras cidades portuguesas”, disse.