Em comunicado, a SATA Holding afirma que iniciou o “período de consulta jurídica com os órgãos representativos dos trabalhadores” envolvidos na assistência em escala e apresentou o “plano de cisão que prevê a criação de uma nova empresa, a SATA Handling”.

“Uma vez concluído o período de consulta com os trabalhadores, espera-se que a formalização da divisão e a criação da SATA Handling ocorram durante o mês de março”, acrescenta o grupo. A



SATA garante que realizará reuniões com os órgãos representativos dos trabalhadores, mostrando a sua vontade de prestar “todos os esclarecimentos necessários” e reunir “os respetivos contributos” para promover a “transparência total”.


“Após a conclusão do processo de cisão, será iniciado o planejamento da privatização da SATA Handling, que também será conduzido com informações compartilhadas e diálogo contínuo com os trabalhadores”, detalha.

O conselho de administração da SATA realça que “tomou boa nota das preocupações expressas” pelos sindicatos em relação à condução do processo e à manutenção dos postos de trabalho, e que manterá um “diálogo social estruturado”.



“O processo de preparação da cisão do negócio de 'handling' começou há cerca de um ano, por meio de um trabalho aprofundado com a gerência do grupo, particularmente com as áreas operacionais de assistência em terra.”

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SATA também destaca que a criação de uma nova empresa cumpre o plano de reestruturação aprovado pela Comissão Europeia e permite que ela “responda às necessidades do mercado”.

“Este processo, como a privatização da Azores Airlines, constitui parte integrante do plano de reestruturação acordado em 2022 com a Comissão Europeia, e sua implementação está alinhada com o cronograma e as obrigações estabelecidas nesse contexto”, diz o comunicado.

Em 22 de janeiro, o Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Aviação Civil (SINTAC) e o Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos (SITAVA) rejeitaram a cisão e privatização do serviço de handling da SATA Air Açores.

Numa declaração conjunta enviada à agência noticiosa Lusa, os dois sindicatos “rejeitam a cisão e privatização” das operações de gestão da SATA e exigem a “suspensão imediata de qualquer ato para estabelecer uma nova empresa até que negociações completas e transparentes ocorram”.

Em 5 de janeiro, a Comissão Europeia estendeu os prazos para as companhias aéreas SATA e TAP concluírem a venda de ativos, condição para o auxílio à reestruturação concedido pelo Governo.



De acordo com um comunicado da Comissão Europeia, a Comissão aceitou o pedido de Portugal para estender até 31 de dezembro de 2026, o prazo para a Companhia de Transporte Aéreo dos Açores (SATA) vender uma participação maioritária (51%) na Azores Airlines, bem como para a divisão e venda da sua unidade de assistência em escala.