Uma das mudanças mais significativas em análise permitiria que os motoristas realizassem testes periódicos obrigatórios em outro estado membro da UE, o que atualmente não é permitido.

Se aprovado, um veículo matriculado em Portugal pode ser inspecionado em países como Espanha, França ou Alemanha, com um certificado de inspeção europeu temporário emitido e reconhecido por vários meses.

A proposta visa melhorar a mobilidade em todo o bloco, particularmente para cidadãos que vivem, trabalham ou passam longos períodos no exterior.

Inspeções anuais

A Comissão Europeia propôs inicialmente inspeções anuais obrigatórias para automóveis de passageiros com mais de 10 anos em todos os países da UE.

No entanto, os deputados rejeitaram a medida, argumentando que ela era desproporcional e não apoiada por evidências claras de que reduziria significativamente os acidentes rodoviários.

Para Portugal, a decisão faz pouca diferença prática, pois os veículos de passageiros já estão sujeitos a inspeções anuais quando atingem os oito anos de idade.

As reformas propostas também expandiriam o escopo técnico das inspeções para refletir os avanços na tecnologia de veículos.

Essas adições incluem verificações em sistemas de segurança avançados, como freios automáticos de emergência, avaliação de airbags e outros sistemas eletrônicos, possíveis testes de emissões de partículas finas e óxidos de nitrogênio e verificação mais rigorosa de quilometragem para combater fraudes no odômetro.

As medidas sublinham a crescente ênfase da UE na segurança rodoviária e nas normas ambientais.

O que mudaria em Portugal?

Além de possíveis reformas europeias, Portugal já introduziu novas regras de inspeção em 2026, incluindo controles mais rígidos sobre recalls de veículos não resolvidos, e carros com avisos pendentes agora podem falhar na inspeção.

As propostas ainda não são definitivas e ainda devem passar por negociações entre o Parlamento Europeu, a Comissão Europeia e os estados membros.