Portugal contestará reivindicações no valor de cerca de 500 milhões de euros feitas por concessionárias de autoestradas que buscam compensação por perdas de tráfego durante a pandemia de Covid-19, de acordo com a ECO News.

Falando em um evento do setor, João Caetano, presidente do Instituto de Mobilidade e Transporte (IMT), disse que o governo concluiu que as concessionárias não tinham direito ao reequilíbrio financeiro de seus contratos porque sua capacidade operacional e financeira não havia sido afetada significativamente.

Ele também argumentou que as operadoras posteriormente se beneficiaram da alta inflação, o que aumentou as receitas de pedágio.

Os procedimentos de arbitragem estão em andamento e Caetano disse que o estado apelaria de qualquer decisão que decidisse a favor das concessionárias.

Operadores contestam a posição do governo O

presidente-executivo da Brisa, António Pires de Lima, contestou a posição do governo, argumentando que os operadores de autoestradas devem ser compensados pelas perdas causadas pelas restrições de mobilidade introduzidas durante

a pandemia.

Ele também criticou a decisão do estado de apelar das decisões arbitrais, dizendo que isso criou incerteza sobre o momento e o resultado dos casos.

Se o estado finalmente perder, qualquer reequilíbrio contratual seria realizado por meio de uma extensão do período de concessão, de acordo com o IMT.

As negociações de concessão continuam

Pires de Lima também disse que as negociações sobre o contrato da Brisa Concessões Rodoviárias devem chegar a um estágio adequado para decisões políticas em

setembro ou outubro.

As discussões incluem conexões rodoviárias ao futuro Aeroporto Luís de Camões, isenções parciais de pedágio nas autoestradas A6 e A2 e a classificação de veículos com pedágio de Classe 1.

Ele acrescentou que a renegociação não impediria que a concessão fosse licitada quando expirasse em 2035, ou potencialmente em 2037 ou 2038.