Die Arbeiten werden sich auch auf die Landverbindung zum Seeterminal erstrecken, die laut einem Bericht von Eco derzeit über unzureichende Zufahrtsstraßen erfolgt.

Mit "rund 100 Anläufen" im Jahr 2026 und 117 im Jahr 2027 wird der Hafen von Portimão nach Angaben der APSA in diesem Jahr im Vergleich zu 2024 um 45 % bei den Anläufen von Kreuzfahrtschiffen (auf 58) und um 63 % bei den Passagieren (auf 23.000) wachsen - Zahlen, die allerdings keine Rekorde darstellen.

Um die Kapazität dieses Hafens an der Mündung des Flusses Arade zu erhöhen, werden Baggerarbeiten durchgeführt, um Kreuzfahrtschiffe mit einer Länge von 220 Metern aufnehmen zu können. Parallel zu diesen Arbeiten wird der für Fährschiffe vorgesehene RO-RO-Kai instand gesetzt und saniert. Dieser Kai wird es ermöglichen, dass zwei größere Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig anlegen können, obwohl größere Schiffe weiterhin vor der Küste verankert bleiben müssen.

Diese Maßnahmen sind Teil der Strategie für die kommerziellen Häfen auf dem Festland für den Zeitraum 2025-2035 (Ports 5+), die einen Anstieg des Passagieraufkommens in den nationalen Häfen um 30 % vorsieht.