El consejero delegado de la aerolínea, Michael O'Leary, argumentó que el aeropuerto podía acoger más pasajeros de inmediato y criticó la ampliación de Montijo por innecesariamente lenta. También advirtió de que las tasas medioambientales europeas hacen que las rutas a las Azores no sean rentables.

El ministro de Infraestructuras y Vivienda, Miguel Pinto Luz, respondió en Instagram que el Gobierno "no responde a intimidaciones ni a afirmaciones falsas" y prefiere centrarse en los hechos. Subrayó que el aeropuerto de Lisboa no está siendo restringido artificialmente y que está preparado para manejar más de 36 millones de pasajeros en 2025. Pinto Luz también señaló que ya está en marcha un plan de expansión, que podría aumentar la capacidad a 40-45 millones de pasajeros.

Pinto Luz también aclaró que la asignación de franjas horarias sigue la normativa europea y que TAP y Ryanair operan en las mismas condiciones. En cuanto a Montijo, subrayó que se eligió como base aérea militar por razones medioambientales y urbanísticas, y que el nuevo aeropuerto se construirá en Benavente para minimizar el impacto sobre los residentes y el medio ambiente.

En cuanto a las Azores, Pinto Luz dijo que los impuestos siguen siendo de los más bajos de Europa y mantuvo que Portugal da la bienvenida a la competencia y a la inversión, pero "exige respeto, verdad y seriedad".