Dyrektor generalny linii, Michael O'Leary, argumentował, że lotnisko może natychmiast obsłużyć więcej pasażerów i skrytykował rozbudowę Montijo jako niepotrzebnie powolną. Ostrzegł również, że europejskie podatki środowiskowe sprawiają, że trasy na Azory są nieopłacalne.

Minister infrastruktury i mieszkalnictwa Miguel Pinto Luz odpowiedział na Instagramie, mówiąc, że rząd "nie reaguje na zastraszanie lub fałszywe roszczenia" i woli skupiać się na faktach. Podkreślił, że lotnisko w Lizbonie nie jest sztucznie ograniczane i ma obsłużyć ponad 36 milionów pasażerów w 2025 roku. Pinto Luz wskazał również, że istnieje już plan rozbudowy, który może zwiększyć przepustowość do 40-45 milionów pasażerów.

Pinto Luz wyjaśnił również, że przydziały czasu na start lub lądowanie są zgodne z przepisami europejskimi, a TAP i Ryanair działają na tych samych warunkach. Jeśli chodzi o Montijo, podkreślił, że zostało ono wybrane jako wojskowa baza lotnicza ze względów środowiskowych i planistycznych, a nowe lotnisko zostanie zbudowane w Benavente, aby zminimalizować wpływ na mieszkańców i środowisko.

Odnosząc się do Azorów, Pinto Luz powiedział, że podatki pozostają jednymi z najniższych w Europie i stwierdził, że Portugalia z zadowoleniem przyjmuje konkurencję i inwestycje, ale "wymaga szacunku, prawdy i powagi".