Le PDG de la compagnie aérienne, Michael O'Leary, a fait valoir que l'aéroport pouvait accueillir plus de passagers immédiatement et a critiqué l'expansion de Montijo comme étant inutilement lente. Il a également averti que les taxes environnementales européennes rendaient les liaisons avec les Açores non rentables.

Le ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, a répondu sur Instagram, affirmant que le gouvernement "ne répond pas à l'intimidation ou aux fausses affirmations" et préfère se concentrer sur les faits. Il a souligné que l'aéroport de Lisbonne n'était pas restreint artificiellement et qu'il devrait accueillir plus de 36 millions de passagers en 2025. M. Pinto Luz a également indiqué qu'un plan d'expansion était déjà en place, qui pourrait porter la capacité à 40-45 millions de passagers.

M. Pinto Luz a également précisé que l'attribution des créneaux horaires suit la réglementation européenne et que TAP et Ryanair opèrent dans les mêmes conditions. En ce qui concerne Montijo, il a souligné qu'elle a été choisie comme base aérienne militaire pour des raisons environnementales et de planification, et que le nouvel aéroport sera construit à Benavente afin de minimiser l'impact sur les résidents et l'environnement.

En ce qui concerne les Açores, M. Pinto Luz a déclaré que les impôts restaient parmi les plus bas d'Europe et que le Portugal accueillait favorablement la concurrence et les investissements, mais qu'il "exigeait le respect, la vérité et le sérieux".