"יש לנו עדכון תעריפים, שהוא אוטומטי וקשור לעליית יוקר המחיה, לעליית האינפלציה, והוא מכוון, נניח, במונחים לאומיים", אמר נשיא ה- AMP ומו עצת העיר פורטו, פדרו דוארטה, לעיתונאים.

הנושא הנדון היה הצעה, שאושרה פה אחד על ידי ראשי הערים הנוכחים, ל"עדכון תעריף קבוע לתחבורה ציבורית (TAT), החל מה -1 בינואר 2026, ב- AMP", שנקבע על 2.28% על ידי רשות הניידות והתחבורה (AMT).

הפרטים הספציפיים כיצד ישפיע היישום שלה על מחירי כרטיסי אנדנטה מזדמנים יוגדרו בדצמבר, אך בישיבת CmP ציינה המזכירה הראשונה של הוועד המנהל של AMP, אריאנה פיניו, כי אם ה- TAT יוחל ישירות, כרטיס Z2 יכול לעלות מ -1.40 אירו ל -1.43 אירו ו"להסתובב ל -1.45 אירו".

בשנה שעברה לא היו עליות בכרטיסים מזדמנים או בכרטיסים על הסיפון, כאשר גם כרטיסים שמרו על מחירם.

כרטיסים חוד

שיים בנוגע למעברים חודשיים, אמר פדרו דוארטה כי הוחלט "להקפיא" את המחיר, שברוב המקרים הוא 40 יורו (מעבר מטרופולין) או 30 יורו (מעבר עירוני או שלושה אזורים)

.

"המחיר הזה יישאר זהה לפחות עוד שנה. זה נעשה, כמובן, במאמץ מצד העיריות, מכיוון שיש גירעון שמתעורר, אך אנו לוקחים אחריות זו כעיריות, כדי שנוכל להמשיך לקדם את השימוש בתחבורה ציבורית גם באזור המטרופולין הזה, "הגן נשיא המטרופולין.

ראש עיריית פורטו הדגיש כי קיימת מדיניות שהיא "חברתית, הקשורה לתחבורה ציבורית, לתמוך במי הפגיעים ביותר ובבעלי פחות משאבים כלכליים", אך צריכה להיות גם "קיימות" ב"קידם צורות ניידות התואמות את המציאות הנוכחית של רוב המרכזים העירוניים הגדולים".

"עלינו להסתכל על התחבורה הציבורית כיום כטובת ציבור שבסופו של דבר מועילה לכל מי שמשתמש בה, אך בסופו של דבר מועילה לכל החברה לא רק מנקודת מבט של חיצוניות סביבתית, אלא באופן טבעי גם לרווחתם ואיכות החיים של כל האנשים", אמר, כשנשאל על הקיימות הפיננסית של שירותי התחבורה.