השנה הבאה מביאה שינויים עבור חלק מהנהגים בכבישים הלאומיים, שכן מתוכננים פטורים מאגרה, שאושרו על ידי אסיפת הרפובליקה (AR). אז מה ישתנה? השינויים מכוונים ל- A2, A6, A8, A19, A25 ו- A41-CRE

P.

בהצהרות לעיתונאים בפרלמנט, בתום הדיון ובאישור הכולל הסופי של תקציב המדינה המוצע לשנת 2026, העריך לואיס מונטנגרו את ההשפעה הכספית של הצעדים שאושרו בפרלמנט בניגוד לרצון ה- PSD ו- CDS-PP בסביבות 100 מיליון יורו.

אילו אגרות יסתיימו בשנת 2026?

A25 - במקרה של ה- A25, יהיה פטור "לכל אורכו" של הכביש המהיר, כצפוי בכלל שאושר במהלך ההצבעה המיוחדת על תקציב המדינה 2026. חלק מה- A25 אינו כרוך בעלויות למשתמשים, אך "נותרה קטע קטן במקום בו נשמר גביית אגרה, ולכן כעת מוצע לתקן את חוסר ההתאמה הזו, ולבטל אגרה בכביש המהיר A25".

A6 ו- A2 - הפטור מכסה רק אנשים המתגוררים וחברות שבסיסם ב"אזורי השפעה "מסוימים של שני הכבישים המהירים ומכסה את קטעי הכביש A6 בין צומת A2/A6/A13 לבין קאיה, וכן את A2 בין צומת A2/A6/A13 לבין אלמודובר.

A41, A19 ו- A8 - הפרלמנט אישר הצעת תיקון PS לתקציב המדינה 2026 לפטור כלי רכב כבדים מאגרה בכביש הטבעת החיצוני של פורטו (A41) וחלק מכבישי A19 ו- A8, באזור לייריה.

השפעת הפטורים

על פי יחידת התמיכה הטכנית התקציבית (UTAO), אישור הפטורים בכבישים המהירים A6 ו- A2 מרמז, לשנת 2026, על "הפסד שנתי של הכנסות אגרה" של 23.8 מיליון אירו, מתוכם 4.5 מיליון אירו מתייחסים למע"מ.

עם זאת, "בהתחשב בתקופה הנדרשת להסדרת הכללים שהוגדרו בתיקון המוצע (כ -90 יום), ההערכה היא כי ההשפעה בשנת 2026 (אפריל עד דצמבר), במחירים שוטפים, תהיה 17.9 מיליון אירו, הכוללים 3.3 מיליון אירו בהכנסות מע"מ.

החל משנת 2027 ואילך, "ההשפעה התקציבית צריכה להתעצם, הן מכיוון ש- 2026 מהווה שנת מעבר, והן בשל השפעת העדכון השנתי של האגרה והתפתחות הביקוש הצפויה, עד לייצובו", צופה UTAO.